交通分流處三角地帶的護欄,其構造應與路側波形梁護欄相一致,并應根據(jù)三角地帶的線形和地形進行布設.其設置的長度為：靠高速公路主線一側的兩端8m范圍內和靠匝道一側的兩端8m范圍內應采用加強型(S級),在加強型護欄的中間接6跨1級護欄,并用圓頭把三角區(qū)兩側護欄連接起來.應在危險三角區(qū)范圍設置防撞墊。半剛性護欄是一種連續(xù)梁柱護欄結構，在一定程度上是剛性和柔性的，依靠護欄的彎曲變形和拉力來抵抗車輛的碰撞。

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一、1、兩波形護欄板的寬度310mm波高85mm，板厚：3mm/4mm;理論重量：3mm厚的為49.16kg，4mm厚的為65.55kg;

2、三波形護欄板的標準長4320毫米;波寬505毫米，波高85mm;板厚：3mm/4mm;3mm理論重量102kg，4mm理論重量76.5kg配合使用方管立柱或圓管立柱。　　

二、立柱：標準Φ114Φ140mm長度依據(jù)需求通常為1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理論重量：Φ114mm的12.15kg/m，Φ140mm的15.04kg/m，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，標準段每公里用250塊護欄。波形護欄板立柱放樣定位其方法是測距定位，合理分配間距的零頭數(shù)，查明立柱位置的地基狀態(tài)。

波形護欄分類：

顏色：鍍鋅銀白色，噴塑綠色，白色，藍色等。

按波形：可分為雙波波形護欄和三波波形護欄。

按表面處理：分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種。

按設置地點：可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。

公路波形護欄板按防撞等級可分為1級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，級用于專用高速公路。常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。

橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其作用是為了避免失控車輛越出橋外，具有車輛不能輕易沖破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。

　　區(qū)別橋梁護欄的類型辦法許多，按設置方位可分為橋側護欄、橋梁中心分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按結構特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式護欄和組合式護欄;按防撞功能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。如遇地下管線、涵洞頂部埋土深度不足的，應調整某些立柱的設置，或改變立柱固定的方法。一般常見的橋梁護欄有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。