活塞桿廠家為你解決活塞桿發(fā)黑的處理方法有哪些?

1、拆下活塞桿端部固定接管的絲堵后，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部接管已從固定端焊接處斷裂。

2、由于在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行中，固定接管的絲堵松動(dòng)，接管在活塞管內(nèi)沿軸向產(chǎn)生微小的竄動(dòng)，不斷撞擊絲堵，致使絲堵上的通孔逐漸變小以致堵死，冷卻油不能進(jìn)入活塞桿內(nèi)部的接管內(nèi)，起不到冷卻作用。

3、同時(shí)也找到了產(chǎn)生時(shí)斷時(shí)續(xù)的金屬撞擊聲的原因，在更換接管后，把絲堵上的孔由φ3mm擴(kuò)大為φ5mm，加大通油量，加快對(duì)活塞桿冷卻，降低溫度防止活塞桿過(guò)熱。

4、熱真檢查其他活塞桿后，更換了損壞的接管，并把所有絲堵上的孔由φ3mm擴(kuò)大為φ5mm，把絲堵固定好。

液壓機(jī)中空心活塞桿在使用過(guò)程中能發(fā)揮到哪些好處呢?

當(dāng)零件剛度或螺栓預(yù)緊力不夠大時(shí)，配合表面將在油液壓力作用下分離，造成間隙或加大由于密封表面不夠平而可能從開(kāi)始就存在的間隙。隨著配合表面的運(yùn)動(dòng)，靜密封就成了動(dòng)密封。粗糙的配合表面將磨損空心活塞桿，變動(dòng)的間隙將蠶食密封件邊緣。

我們同時(shí)也可以用防塵圈、防護(hù)罩和橡膠套保護(hù)空心活塞桿，防止磨料、粉塵等雜質(zhì)進(jìn)入；減少對(duì)液壓機(jī)中的空心活塞桿的磨損，大多數(shù)動(dòng)密封件都經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確設(shè)計(jì)，如果動(dòng)密封件加工合格，安裝正確，使用合理，均可保證長(zhǎng)時(shí)間相對(duì)無(wú)泄漏工作。

活塞桿密封件在剛性固定表面之間防止油液外泄。合理設(shè)計(jì)密封槽尺寸及公差，使安裝后的密封件到一定擠壓產(chǎn)生變形以便填塞配合表面的微觀凹陷，并把密封件內(nèi)應(yīng)力提高到高于被密封的壓力。

活塞桿彎曲

油缸活塞桿彎曲變形多發(fā)出在斗桿油缸處。

1.大多數(shù)都是因過(guò)載溢流閥壓力過(guò)高，而主溢流閥壓力低于過(guò)載溢流閥壓力導(dǎo)致。

2.主泵壓力不能達(dá)到較高壓力而誤以為過(guò)載安全閥調(diào)定的壓力正常，導(dǎo)致活塞桿彎曲，由此造成的彎曲一般是上下方向彎曲。需要檢查、調(diào)整。

3.長(zhǎng)時(shí)間破碎，活塞桿高頻振動(dòng)，受力過(guò)大，易造成活塞桿彎曲斷裂。

注意：在小臂油缸快收完時(shí)切勿借助行走力進(jìn)行挖掘，若行走力超過(guò)了小臂彎曲力，也會(huì)導(dǎo)致彎曲，平時(shí)工作時(shí)不能用行走力進(jìn)行作業(yè)。