齒條加工的方式主要是有兩種，針對一些精度比較高的、硬度非常大的齒條進行加工，包括對材料進行熱處理、加工齒形等，采用的是兩次線切割齒形以及兩次齒形熱處理的方式。

當齒條模數(shù)為65mm時，齒輪直徑約1m，岡機身高度所限而無法采用。這樣齒輪，齒條表面就會收到縱向和橫向的加熱，等到齒條表面加熱均勻是。當采用銷輪時，銷輪直徑約300 mm，人僅尺寸較小，而且輸出牽引力也較大。反擊破碎機齒軌與溜槽的彎曲，在水平面為土1。，垂直面為土3。。再大的彎曲將使節(jié)距和中心距變化增大，滑動系數(shù)增大，嚙合的兩齒面“張口”，降低接觸面積，從而使接觸比壓升向，造成磨損加劇，特別是在大傾角工作面切口處，雷蒙機廠家齒軌的磨損更嚴重。

這里將齒輪傳動看成一個振動的彈簧體系，精度較高齒條齒輪自然成為這個體系中的一份子。為了防止這種情況出現(xiàn)，我們在改進產(chǎn)品時，將原齒條下部的齒全部去除，這樣，當齒條上升到一定高度時，就無法繼續(xù)升高了。當齒輪受到不同程度的載荷時，振動的頻率、扭轉的方向也會不同，精度較高齒條多數(shù)會形成圓周方向的振動力。加上齒輪本身在處理噪音方面的問題，就會形成平順而不尖叫的噪音。

牙齒表面粗糙度分析牙齒表面粗糙度有幾種現(xiàn)象：發(fā)際線，魚磷，撕裂。齒面粗糙度差異的主要原因如下：機床，刀具和工件系統(tǒng)的整體剛度不足，間隙大;滾刀和工件的相對位置發(fā)生變化;爐盤沒有粗磨，零件材料不均勻;未選擇切割參數(shù)。適合等。

齒條的“零背隙”

現(xiàn)在普遍應用的共軛曲線齒輪（漸開線齒輪和擺線齒輪）傳動時，嚙合齒廓之間始終存在相對間隙和滑動（節(jié)點處除外），因為齒面易磨損，膠合、塑形變形，噪音大，需要潤滑。第二次采用熱處理的方式使齒形的硬度能夠達到使用的要求，再對齒條的兩端進行堆焊銅層，在車線和消磨外圓之后，進行第二次線切割齒形，達到齒條與外圓同軸的水平。另外目前在潔凈的客戶生產(chǎn)環(huán)境中，齒輪齒條正常嚙合也會產(chǎn)生日常的細微磨屑，需要潤滑油系統(tǒng)不斷提供新鮮的潤滑油進行潤滑，潤滑系統(tǒng)不免會帶來油污問題。