吊車(chē)U形伸縮吊臂優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程及分析

吊車(chē)U形伸縮吊臂優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程及分析東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格

U形伸縮吊臂優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程主要有三個(gè)方面的內(nèi)容，一是基本臂截面的優(yōu)化設(shè)計(jì)，二是其余節(jié)臂截面尺寸的確定，三是運(yùn)用有限元法對(duì)吊臂的強(qiáng)度、剛度及局部穩(wěn)定性進(jìn)行精準(zhǔn)校核。

基本臂截面的優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程——作為吊臂來(lái)說(shuō)，東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格總希望在不發(fā)生局部失穩(wěn)的前提下，壁厚設(shè)計(jì)得薄一點(diǎn)，截面設(shè)計(jì)大一些。但由于受整機(jī)尺寸的限制，吊臂外形尺寸不能增大，因而只能在截面總高和總寬保持不變的條件下進(jìn)行截面的優(yōu)化。東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格

整個(gè)過(guò)程用ANSYS 自帶的優(yōu)化模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)，采用較精準(zhǔn)的一階優(yōu)化方法求解，東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格對(duì)于含有設(shè)計(jì)變量和狀態(tài)變量的約束優(yōu)化問(wèn)題，ANSYS 先用懲罰函數(shù)法將其轉(zhuǎn)化為無(wú)約束優(yōu)化問(wèn)題，經(jīng)過(guò)多次的迭代，終確定了吊臂的形狀。

終可通過(guò)檢測(cè)得出，東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格各折板長(zhǎng)度逐步的接近，腹板高度進(jìn)一步減小，下部趨近于圓弧，這樣就大大的增強(qiáng)了腹板局部穩(wěn)定性。

在基本臂截面尺寸優(yōu)化確定后，便可根據(jù)每節(jié)臂之間的間隙大小用作圖法定出其余節(jié)臂的尺寸。而每節(jié)臂的厚度則根據(jù)全伸臂時(shí)的強(qiáng)度、剛度及局部穩(wěn)定性要求來(lái)確定。調(diào)整后每節(jié)臂的壁厚都有所減小。東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格

東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格優(yōu)化前后吊臂截面面積及吊臂筒體重量都有所變化。吊臂優(yōu)化前的筒體重量為8755kg，優(yōu)化后較優(yōu)化前減輕了8.8% 的重量。采用優(yōu)化設(shè)計(jì)可有效的減輕臂體的重量，東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格從而提高整機(jī)的起重性能；針對(duì)吊臂截面參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，由截面特性作為狀態(tài)變量約束條件，可大大減少優(yōu)化迭代時(shí)間，使得吊臂優(yōu)化設(shè)計(jì)成為可能。汽車(chē)起重機(jī)吊臂的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法同樣適用于其它形狀的吊臂優(yōu)化設(shè)計(jì)。（2）東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格穩(wěn)定條件東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格汽車(chē)起重機(jī)的起重穩(wěn)定條件是對(duì)傾覆邊的起重力矩代數(shù)和不小于零。

東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格在優(yōu)化設(shè)計(jì)之后，又對(duì)吊臂的強(qiáng)度、剛度及局部穩(wěn)定性進(jìn)行了校核，確保優(yōu)化結(jié)果的可靠性和實(shí)用性。通過(guò)對(duì)主臂的三維建模單元的選取和網(wǎng)格的劃分載荷的施加和約束的處理等一系列過(guò)程，東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格終得出各個(gè)臂段在不同工況下的位移云圖應(yīng)力云圖相應(yīng)的應(yīng)力值表。東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格它與鋼絲繩在滑輪、卷筒上的穿繞次數(shù)有關(guān)，每穿繞一次，鋼絲繩就產(chǎn)生由彎變直，再由直變彎的一個(gè)過(guò)程。

東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格通過(guò)數(shù)據(jù)和圖樣表明：經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)之后，吊臂的強(qiáng)度、剛度及局部穩(wěn)定性均符合要求，并且各技術(shù)性能指標(biāo)都有一定的提高。

東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格在理論設(shè)計(jì)之后，又對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)之后汽車(chē)起重機(jī)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)應(yīng)力的測(cè)試實(shí)驗(yàn)。首先選取結(jié)構(gòu)應(yīng)力測(cè)試工況，然后對(duì)結(jié)構(gòu)應(yīng)力試驗(yàn)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行合理的布置，后通過(guò)測(cè)試得出結(jié)構(gòu)應(yīng)力試驗(yàn)結(jié)果。

東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格通過(guò)將測(cè)點(diǎn)處計(jì)算應(yīng)力的理論值與實(shí)測(cè)值比較可得知，實(shí)測(cè)值和理論值兩者得出的結(jié)果相近，說(shuō)明設(shè)計(jì)計(jì)算出的數(shù)值是準(zhǔn)確的，各測(cè)點(diǎn)應(yīng)力值均小于許用應(yīng)力，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。

東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格經(jīng)過(guò)起重臂的優(yōu)化設(shè)計(jì)，優(yōu)化后比優(yōu)化前的起重性能要優(yōu)越很多，在基本臂工況下比較可見(jiàn)，在5米以上幅度，起重性能提升約5.2%左右，在中長(zhǎng)臂工況下比較可見(jiàn)，起重性能提升約8.5%左右，在全伸臂工況下比較可見(jiàn)。東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格

8噸自制吊車(chē)的保養(yǎng)東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格

8噸自制吊車(chē)的保養(yǎng)東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格

1、8噸自制底盤(pán)小型吊車(chē)保養(yǎng)——足：即油足、水足、空氣足

東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格柴油、和空氣供應(yīng)不及時(shí)或中斷，就會(huì)出現(xiàn)起動(dòng)困難，燃燒不良，功率下降，8噸自制底盤(pán)小型吊車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。若機(jī)油供應(yīng)不足或中斷，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格機(jī)體磨損嚴(yán)重甚至出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象。若冷卻水不足就會(huì)使機(jī)溫過(guò)高，功率下降，磨損加劇，降低使用壽命。東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格經(jīng)過(guò)起重臂的優(yōu)化設(shè)計(jì)，優(yōu)化后比優(yōu)化前的起重性能要優(yōu)越很多，在基本臂工況下比較可見(jiàn)，在5米以上幅度，起重性能提升約5。

2、東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格保養(yǎng)——檢：即經(jīng)常檢查緊固部位

因柴油機(jī)和機(jī)使用過(guò)程中受震動(dòng)沖擊和負(fù)荷不均勻等影響，螺栓、螺母容易松動(dòng)。還有各部位的調(diào)整螺栓都要檢查，以免造成因松動(dòng)而損壞機(jī)體的事故。

3、東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格保養(yǎng)——凈：即油凈、水凈、氣凈和機(jī)體凈

柴油和是8噸自制底盤(pán)小型吊車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主燃料，若柴油、不純凈，會(huì)使精密的配合機(jī)體磨損，配合間隙增大，造成漏油，滴油，供油壓力降低，間隙變大，甚至造成油路堵塞，抱軸燒瓦等嚴(yán)重故障。若空氣中含有大量塵土，將會(huì)加速缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損。若冷卻水不純凈，會(huì)使冷卻系水垢堵塞后，妨礙8噸自制底盤(pán)小型吊車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，潤(rùn)滑條件也差，機(jī)體磨損嚴(yán)重。若機(jī)體外表不凈，會(huì)使表面受到腐蝕，縮短使用壽命。6、汽車(chē)吊的溫度要調(diào)節(jié)好東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的高低對(duì)油量的消耗也有直接的影響，溫度太高或者太低都會(huì)使耗油量增加。

東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格事故教訓(xùn)與防范措施：

（1） 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和操作人員必須嚴(yán)格遵守各種安全法規(guī)，如電源指示燈，戴安全帽等。

（2） 建立嚴(yán)格的管理法規(guī)，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)。

東風(fēng)吊車(chē)價(jià)格司索與指揮事故案例

案例1未掛牢脫鉤，砸人

事故經(jīng)過(guò)：

某市煙廠發(fā)酵室使用橋式起重機(jī)吊葉包進(jìn)行發(fā)酵，未掛牢，在吊高至2m時(shí)脫鉤，將技術(shù)員路××砸傷后。

直接原因：

未掛牢脫鉤。這次事故發(fā)生的時(shí)間正值盛夏、氣溫高，大腦條件反射的潛伏期延長(zhǎng)，注意力不易集中，再加上發(fā)酵的氣味，一般人很難接受，生理心理狀態(tài)都會(huì)受到影響，這些顯然是不利因素。

主要原因：

司索工安全意識(shí)比較淡薄，工作態(tài)度不夠端正。受害者自我保護(hù)意識(shí)差。

預(yù)防措施：

今后有關(guān)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)司索工的安全思想教育，端正工作態(tài)度。管理部門(mén)應(yīng)切實(shí)掌握工人的心理、生理狀況，以便合理地安排工作。重要的一點(diǎn)是加強(qiáng)管理工作，如吊運(yùn)區(qū)域內(nèi)禁止無(wú)關(guān)人員工作和逗留。