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發(fā)布時間:2021-01-01 02:35  
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道岔跳線為了延續(xù)軌道電路而出現(xiàn)的,主要處在道岔的位置用電纜連接鋼軌與道岔,來保證形成完整的軌道電路,保證能檢測軌道占用的設(shè)備。

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施工時工具材料應(yīng)放在不侵界位置,施工人員要時刻注意防護員的命令,聽到聲音后馬上到線路外側(cè)躲車,嚴禁在鄰線駕車。道岔跳線安裝平直,固定良好,不得松動斷股,跳線穿越鋼軌時距離軌底以下不得小于30mm,并不得被道砟埋沒。

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火車是相對安全的一種交通工具,但部門一直把安全問題列入首位,他們要做到更好!我們可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)一車輪在通過轍叉時,從兩根翼軌的窄處到轍叉心的之間有一段空隙,這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時,有可能因走錯轍叉槽而引起脫軌。設(shè)置護軌的目的也就在此,它要強制引導(dǎo)車輪的運行方向。盡管如此,這個有害空間存在限 制了列車通過道岔的速度,對開行高速列車十分不利。

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尼龍樹脂管內(nèi)壁象鏡面一樣光滑,既不污染介質(zhì),也不被介質(zhì)污染;動力傳送損失更小,效率更高。當然尼龍樹脂管也有其目前無法無法克服的缺陷,那就是彎曲半徑較大,柔軟度不如傳統(tǒng)的橡膠管好;但這一缺點目前已被更新型的液壓樹脂管類產(chǎn)品所克服。
