FH全硬鋼

是通過控制退火溫度來提高鋼板屈服強度的一類鋼種，按國際通用標準，屈服強度≥550Mpa,抗拉強度≥570Mpa。這類材料強度高，延伸率低，適用于板型較淺的成型鋼板，使用時能夠大大節(jié)約材料。因此，各國爭先研究開發(fā)的這種鋼種。在國外標準中，對強度高又要求延伸率好的材料也有描述。例如，采用HSLA（低合金高強度）在煉鋼時加入強化合金元素，但由于強度高在鋼鐵廠進行軋制時加大壓下率就有限制，因此作為維護結構的較薄的彩涂板很少采用HSLA鋼種（另一缺點是成本高）。

據寶鋼多年的鋼種使用經驗，彩涂鋼板終產品板型的保證，與鋼板的強度等級、壓型鋼板的板型以及加工機器等密切相關。

彩鋼板的背面漆的種類

當背面只涂一層漆時，這一層背面漆一般不考慮耐蝕性，膜厚通常為8~10μm。

這時若選用熱鍍鋅基板，一般情況下，用于制作建筑外板內側用尚可。 .

若準備制作夾芯板，需在背面貼保溫材料，應指明，以便提供與保溫材料的粘結劑粘著良好的背面漆，膜厚為5~8μm。

在沿海地區(qū)、重工業(yè)區(qū)、化學工業(yè)區(qū)等腐蝕嚴重的環(huán)境里，或者日夜冷熱溫差較大，經常結露的場合，背面涂一層漆不能起到足夠的保護，此時必須在背面涂二次涂層以達到防腐目的。二涂二烘背面漆一般情況下按彩板生產廠所定的顏色進行生產，且這種二涂二烘的背面漆對防止運輸途中的磨擦有很好的效果。

彩鋼壓型鋼板的包裹轉移問題

近年來，我們的生活水平提高了，我們的生活條件改善了。彩鋼壓型鋼板的外觀和使用已被我國公眾所接受和認可。彩鋼壓型鋼板是我們現在擁有的一種新型社會建筑材料。我們的使用比較普遍。當我們選擇一個剖面板，有很多類型。下面我們簡要了解一下我們在運輸中的包裹轉移問題：

1散裝包裝方式應按板長排列整齊，包裝箱采用金屬薄板或木條等材料。

2壓型鋼板的長度應根據使用和運輸條件適當確定。不大于3m的束不應小于2；長度（3-6）m的束不應小于3；長度大于6m的束不應為4層。

3一個包裝的內容物應為相同型號、相同長度的壓型鋼板。混合時應使用單獨的標記，以便于識別和接近。

4根據需求方的要求，經供需雙方協商一致后，方可進行精包裝，包裝方式由供需雙方協商一致。

5產品可通過汽車、火車、輪船或集裝箱運輸。運輸過程中應避免機械損傷。

彩鋼板的細節(jié)處理方法有哪些?

彩鋼板的細節(jié)處理方法有哪些？一、鉚釘處漏水維修方法：應用陽光單組份防水膠涂刷4次，厚度大約1.5mm左右，直徑50-60mm左右，下一次涂刷以上一次涂層不粘手為準，并一次比一次涂的直徑大，呈中間厚圓周薄。這樣鉚釘處就不會漏雨了。

二、防火彩鋼板接縫漏雨方法：

1、可在縫處兩端涂刷寬60mm陽光2000PA單組份防水膠，縫鄰近20mm不涂。

2、無紡布，布寬150mm，粘貼在涂陽光2000PA防水膠上面。

3、在無紡布或玻璃纖布上涂刷3遍，涂刷時后一遍比遍寬50mm，厚度1.8mm左右。后一次涂刷以上一次涂層不粘手為準。