據(jù)有關(guān)報(bào)道，近年來(lái)拉擠玻璃鋼型材，已在歐洲獲得廣泛的應(yīng)用。比利時(shí)廠商construplast公司認(rèn)為在未來(lái)的幾年內(nèi)，歐洲的港口、煉油廠、污水處理工程、腐蝕環(huán)境工程中，均將大量地應(yīng)用拉擠玻璃鋼型材及格柵制品。

   該公司在比利時(shí)Antwerp港口，已經(jīng)將250平方米的玻璃鋼格柵，成功地應(yīng)用于進(jìn)出港船舶的信號(hào)發(fā)送建筑物上，并可避免過(guò)去傳統(tǒng)木材或鋼鐵建筑物的耐腐維護(hù)工作。

   該公司還為一家煉油廠設(shè)計(jì)制造了一座玻璃鋼步行天橋，該橋總長(zhǎng)20.5米，寬為1米，先在制造車間分四個(gè)部分分別進(jìn)行安裝，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)再行總裝，總裝時(shí)只須2個(gè)人1天的工作時(shí)間即可完成。

   最近，該公司還為荷蘭的一家醫(yī)院的污水處理設(shè)備安裝了一座玻璃鋼步行橋及其圍欄系統(tǒng)，以取代已經(jīng)腐蝕的鋼鐵結(jié)構(gòu)部件。該橋跨距為8未，寬度為80cm，承載可達(dá)每平米300公斤。

玻璃鋼在玻璃鋼管道纏繞設(shè)備的應(yīng)用

玻璃鋼是近年來(lái)發(fā)展最快的復(fù)合材料之一，由于由玻璃鋼強(qiáng)度高、防腐蝕、自重輕、不導(dǎo)電、防火、防滑、外觀美及免油漆等優(yōu)點(diǎn)，克服了人們所關(guān)心的老化、不耐紫外線、易脆、褪色等不足之處。是生產(chǎn)大型玻璃鋼拉擠制品（如玻璃鋼高速護(hù)欄及玻璃鋼電纜橋架）的理想設(shè)備。憑借卓越的綜合性能，廣泛被用來(lái)制作玻璃鋼拉擠設(shè)備、玻璃鋼電纜管纏繞設(shè)備、玻璃鋼化糞池纏繞設(shè)備等。

目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有多條玻璃鋼管道纏繞設(shè)備、玻璃鋼化糞池纏繞設(shè)備的生產(chǎn)線。用玻璃鋼制成的產(chǎn)品強(qiáng)度高，遠(yuǎn)超一般碳鋼。其kang疲勞強(qiáng)度約為鋼材50倍，大大增加其安全性。耐久性強(qiáng)，其不生銹、不老化的特性。是金屬材料所望塵莫及的。

如今歐美日等先進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家，已經(jīng)大量采用玻璃鋼來(lái)代替鋼材、鋁材及木材，應(yīng)用在玻璃鋼拉擠設(shè)備、玻璃鋼管道纏繞設(shè)備、玻璃鋼電纜管纏繞設(shè)備、玻璃鋼化糞池纏繞設(shè)備等領(lǐng)域。因此玻璃鋼在我國(guó)具有廣闊的發(fā)展空間。

牽引小車主要由夾緊機(jī)構(gòu)和掛脫鏈機(jī)構(gòu)組成。為迎合市場(chǎng)的需求，文登黎明機(jī)械廠設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了適合大型型材生產(chǎn)要求的液壓式玻璃鋼型材拉擠機(jī)。兩個(gè)小車的交替牽引運(yùn)動(dòng)分為同步夾緊牽引階段、單獨(dú)夾緊牽引階段和返程階段。小車由一條精密雙排傳動(dòng)鏈驅(qū)動(dòng)，由掛脫鏈機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)小車的掛鏈和脫鏈。由夾緊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)小車對(duì)型材的夾緊。掛脫鏈動(dòng)作、夾緊動(dòng)作和小車返程動(dòng)作均由氣缸實(shí)現(xiàn)。

3 機(jī)械增力夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及使用中出現(xiàn)的問(wèn)題

3.1 機(jī)械增力夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)

琉璃鋼拉擠成型工藝具有以下優(yōu)點(diǎn)及特點(diǎn)：

( I ）復(fù)合材料制品的物理力學(xué)性能，特別是縱向強(qiáng)度和比剛度相當(dāng)突出。( 2 ）工藝過(guò)程容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。

( 3 ）工藝過(guò)程中基本不產(chǎn)生邊角廢料，原材料有效利用率高。2

( 4 ）生產(chǎn)效率高，能連續(xù)不間斷生產(chǎn)，適合大規(guī)模生產(chǎn)。

( 5 ）制品長(zhǎng)度只受生產(chǎn)空間限制，與設(shè)備能力和工藝因素?zé)o關(guān)。