電動平車電機維護與檢修：

電動機在運用過程中，要常常守時檢查各部件的技能情況，及時收拾可以進入機體內(nèi)的塵土、積水、油污和鐵屑等雜物并采用防治方法。

電動機的風道有必要暢通無阻，并不能有熱源置于電動機周圍，發(fā)現(xiàn)問題及時采用防止方法。

要常常注意軸承有失常動態(tài)，過熱漏油以及軸向、徑向晃動過大等表象。發(fā)現(xiàn)問題要進行處置，及時交換損壞了的軸承。

電動平車行事前檢查：

電動平車也有可能在行駛的過程中不夠平穩(wěn)。這個也要檢查下；

要檢查貨物捆綁的情況，要保證所有的貨物都捆綁得很嚴實；

檢查電動平車的折角塞門等等是否完好無損，如果有問題要及時進行處理。

電動平車基本參數(shù)及鋼包車大底架結(jié)構(gòu)鋼包車供線路質(zhì)量符合以上標準軌距鐵路上使用，主要用于裝運電力、冶金、化工設備及重型機械、大型鑄鍛件等大、重型貨物。

行業(yè)人士對工程電動平車配件分為正廠件和副廠件兩種。副廠件與配件各有其優(yōu)勢，在匹配程度上正廠配件肯定要高于副廠件，所以使用正廠配件不會讓機器的整體性能打折扣。操作人員在工作前，必須檢查軌道上有無障礙物，電氣線路和控制開關(guān)是否安全可靠。但各代理商主要的配件銷售方式是門店配件銷售和維修配件銷售。所以在很多地方正廠配件的流通程度較低，很多人買不到。所以建立渠道，提高物流水平就成為了當務之急。這方面企業(yè)就要充分考慮互聯(lián)網(wǎng)和電話銷售等形式的優(yōu)勢。盡早完善自己的配件銷售渠道。

根據(jù)充電檢驗時電動平車蓄電池的不同表現(xiàn)，判明電動平車蓄電池的內(nèi)部故障及其原因。

（1）正常狀態(tài) 對電動平車蓄電池進行充電時，電動平車蓄電池電壓和電解液比重都按一定規(guī)律上升，并且電解液溫度也不高。這表明電動平車蓄電池的技術(shù)狀態(tài)是正常的，只是屬于放電過多，應進行充電。

（2）硫化狀態(tài) 內(nèi)部硫化的電動平車蓄電池在進行充電時，初單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續(xù)，數(shù)小時后，單格電壓會下降到2.2V，以后又緩慢上升和良好的電動平車蓄電池充電規(guī)律相同。3：定期對電池外形進行檢查，假如發(fā)現(xiàn)有鼓包現(xiàn)象，說明有電池組的個別單體充電電池出現(xiàn)了損壞現(xiàn)象這個時候其的輸出輸入電壓都不是很穩(wěn)定，會延損其他電池的壽命，所以這個時候我們要及時更換。內(nèi)部嚴重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會高于2.8V以上，電解液比重并不升高，充電之初，電動平車蓄電池就會出現(xiàn)冒氣泡現(xiàn)象。

（3）活性物質(zhì)脫落 活性物質(zhì)嚴重脫落的電動平車蓄電池在充電時，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時間較正常的電動平車蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現(xiàn)象也會提前出現(xiàn)。

（4）自行放電 自行放電的電動平車蓄電池，充電時間較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。如果電動平車蓄電池內(nèi)部有嚴重短路，則無論充電時間多長，電解液比重和端電壓都不會上升，電動平車蓄電池中更沒有氣泡產(chǎn)生，電解液好似一潭死水。