如油罐車停運一段時間后,發(fā)現(xiàn)地上掉了一堆或幾滴油,這時你就要

如油罐車停運一段時間后，發(fā)現(xiàn)地上掉了一堆或幾滴油，這時你就要注意了，朝著地上漏油位置往上看，自己車的上方

是否有潮濕或者油斑。如果有，一定得找出漏油的源頭，如果是某墊子或接頭輕微滲油，則暫時可以忽略，待有條件或回家時更換，接頭漏油則用扳手擰緊即可，如是油管，請你即刻想盡一切辦法更換。

傳動部分，行駛中如車速到了60或以上，你聽到象蜜蜂一樣'嗡嗡”聲時，則要考慮傳動部分是否出了問題。

傳動部分比較多，傳動軸及其緊困螺絲，十字軸，中心吊架U型鐵，吊架膠墊，凸圓，凸圓叉，接頭大螺帽等。

檢查方法:

不論白天黑夜，帶個手電筒爬到車下去，用肩膀托起傳動軸往上使勁抬，如有間隙則中心吊架軸承磨損或者接頭螺母松動，此毛病自己修不好，需去修理廠，如吊架U型鐵固定螺絲松動，傳動軸連接螺絲松動，自己可動手緊固，以防后患，另外上面提到的每一部件仔細檢查，找出毛病。

油罐車開到店面里,檢查起來比較方便;先檢查后處理周圍的電路

油罐車開到店面里，檢查起來比較方便；先檢查后處理周圍的電路，發(fā)現(xiàn)一根斷開的線，那就先把看得見的簡單故障解決掉，重新做了接線處理。

接好后，著車，檢查，油罐車怠速轉(zhuǎn)了一小會，4177變成了非現(xiàn)行故障，也就是說，4177已經(jīng)被解決掉。還剩下3577，3575，1682三個故障。這三個故障，分析下，也是因為一個點引起，所以接下來就繼續(xù)查電。3575，1682都是3577故障引發(fā)的。所以只需要把3577解決好，其它兩個故障自然的就消失啦！繼續(xù)找故障查看了一下電路圖，對回流閥的線路進行了檢測。在后處理插頭的B號針腳，與ECM第4號針腳不通。

海底閥底座的保險絲由于高溫而融化了

考慮到一個問題，很有可能就是客戶現(xiàn)在遇到的問題，那就是海底閥底座的保險絲由于高溫而融化了，保險溶化后海底閥彈不起來，也就相當于電路短路了，保險絲燒斷是一個道理。這個保險設置的初衷是保證行車安全的，當車輛發(fā)生意外發(fā)生火情時，而海底閥氣路也損壞而關(guān)閉不了的情況下，溫度過高時可以自我關(guān)閉的一個緊急設置。如果用外力從保險處頂起海底閥，操作不當會徹底損壞海底閥，因此我沒有建議客戶這樣做。