螺桿空壓機

超級涂層

數(shù)十年的無油螺桿壓縮機經(jīng)驗告訴我們轉子涂層是延長空壓機性能的重要因素。超級涂層專門設計用于無油空壓機，其的表面附著力和抵御環(huán)境溫度變化的能力，為轉子和主機殼體帶來的的保護。

英格索蘭機組

Sierra機組的特點就是能夠為客戶創(chuàng)造較大的效益。115oF (46oC)的環(huán)境溫度設計能夠消除因夏天的高溫或者弄臟的冷卻器引起令人討厭的停機現(xiàn)象。性能卓越的轉子、可靠的大齒輪驅(qū)動系統(tǒng)、先進的超級涂層、耐用的球軸承系統(tǒng)、不銹鋼的空氣密封及設計獨特的迷宮式密封。機組使用不銹鋼管道連接、鋁質(zhì)的水分離器和防腐蝕組件，這樣延長了機組的使用壽命并保證您獲得高質(zhì)量的壓縮空氣。

多種選項設計

您可以選擇風冷或者水冷型機組。兩種機組都擁有較好的性能。同時還有多種選配項供您選擇以滿足您的不同需求，如戶外安裝、低溫保護、NEMA4等選項。

“上述圖片僅供參考，詳細型號請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網(wǎng)站 或致電我們了解"。

螺桿空壓機維護保養(yǎng)你知道多少？這里，我們威海德盛煙濰，將講解螺桿空壓機一個元件空氣過濾器維護保養(yǎng)的知識。內(nèi)容將涉及元件的作用、為什么需要維護保養(yǎng)、保養(yǎng)的頻率、日常維護又需要注意的事項。

空氣過濾器的作用是過濾掉吸入空氣中含有的大顆粒塵埃污物，將過濾后的干凈空氣送入螺桿轉子壓縮腔壓縮。

螺桿空壓機內(nèi)部腔體間隙只允許15μm以內(nèi)的顆粒濾出。超出的話容易引起空濾芯堵塞破損，大量大于15μm的顆粒物進入空壓機內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短油濾、油細分離器的使用壽命，還會導致大量顆粒物直接進入軸承腔，加速軸承磨損使轉子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉子卡死。功率與工作壓力、容積流量三者之間的關系:在功率不變的情況下，當轉速發(fā)生變化時，容積流量和工作壓力也相應發(fā)生變化。

　　V250沿用了V系列美觀且人性化的外觀設計，圓弧形邊角設計及堅固的鈑金，既保證機組的耐久性又確保了使用的安全性，更通過封閉靜音箱式設計，使整機噪音比一般空壓機低3-5dB(A)。

　　采用堅固可靠的英格索蘭主機，的終身免維護的齒輪直聯(lián)驅(qū)動設計。這是動力傳動系統(tǒng)中理想的一種，更少易損件，能夠很好地降低運行時的軸向沖擊。

如何解決螺桿機積水問題

有客戶問機頭試用沒多久，轉子怎么會生銹，腔體里面怎么會有水，為了避免您的螺桿機因積水生銹導致機器故障停產(chǎn)損失，使用注意事項如下

   首先我們要清楚螺桿主機為什么會積水:

   1、使用過空調(diào)的朋友都知道，空調(diào)有根排水管，正常開一個晚上空調(diào)可以排出20-25升水，這個水就是大氣中的水分經(jīng)空調(diào)壓縮機凝結而成的。

   2、螺桿機在運行時，壓縮后的空氣中同樣包含著大氣中的冷凝水，在機器不斷運行中，油溫逐步上升至80℃后，油內(nèi)的冷凝水開始揮發(fā)，水份隨壓縮空氣排出至儲氣罐中。

   3、由于選型或者用戶用氣量小時，螺桿機運行加載率嚴重偏低，從而導致螺桿機油溫度長期達不到80℃以上，油開始變質(zhì)，乳化，導致主機內(nèi)轉子生銹卡死。

   解決方案?

   1、適當延長空壓機卸載時間，人為將油溫拉高至80℃以上運行。

   2、空壓機裝機前后，應充分了解用戶用氣情況。新客戶裝機后一周必須做回訪，檢查客戶的實際開工率狀況，觀察油品狀態(tài)，這個很重要！

   3、在用氣量少的情況下螺桿機關機停機6小時后定期把油氣桶內(nèi)的冷凝水排空，直到看到機油流出為止。（多長時間排放一次視螺桿機使用環(huán)境決定）

   4、用氣量特別小的用戶，適當調(diào)整散熱

   5、每周放一次油氣通里面的水，放水方法：早上開機前打開油氣桶放油閥至有少量潤滑油流出，關閉閥門。