蝸輪的自鎖功能要達(dá)到一定的速比才能夠發(fā)揮作用。這就和它的導(dǎo)程角有關(guān)，這讓小速比的蝸輪蝸桿自鎖功能就不是理想。

蝸輪蝸桿減速機(jī)的減速器為蝸桿蝸輪機(jī)構(gòu)，在作起升保溫罩運(yùn)動(dòng)時(shí)關(guān)閉電機(jī)電源,機(jī)構(gòu)就會(huì)立即自鎖,保溫罩則不會(huì)下降,但在作下降運(yùn)動(dòng)時(shí),關(guān)閉電機(jī)電源,機(jī)構(gòu)有時(shí)會(huì)自鎖,有時(shí)則不會(huì),甚至發(fā)生加速下降的情況。

故一般采用粘土造型及機(jī)座中間軸向分型工藝。H180及以上的機(jī)座仍采用手工造型，手工造型由原單片抽模改為雙片抽模，可提到造型速度。為減小機(jī)座變形，在機(jī)座的生產(chǎn)過程中必須注意一下幾點(diǎn)：

1、鑄件應(yīng)在清砂和噴涂防銹漆后進(jìn)行時(shí)效處理，以消除內(nèi)應(yīng)力；

2、精車時(shí)不宜采用徑向夾緊，以免引起裝夾變形；

3、搬運(yùn)時(shí)要小心輕放，不要野蠻操作，以免引起意外變形；

因此，在生產(chǎn)制造加工工藝上，硬齒輪斜硬齒面減速機(jī)的傳動(dòng)齒輪全是采用更高韌性的材料鍛造而成，傳動(dòng)齒輪歷經(jīng)高韌性低碳環(huán)保碳素鋼經(jīng)滲碳淬火，滲碳淬火后能使傳動(dòng)齒輪強(qiáng)度抵達(dá)350hbs左右，抵達(dá)這一強(qiáng)度左右的減速機(jī)才稱作硬硬齒面減速機(jī)。而軟齒面減速器在這種層面就無從說起了，因此，傳動(dòng)齒輪強(qiáng)度也可因此區(qū)別硬齒與軟齒減速器的1個(gè)界點(diǎn)，硬齒減速器在價(jià)錢上應(yīng)比通常軟齒面減速器要高。

 一、定時(shí)執(zhí)行查詢?cè)O(shè)備基本、液壓密封件、轉(zhuǎn)動(dòng)軸等是不是一切正常。 二、如一切正常應(yīng)用時(shí)，需經(jīng)常查詢潤(rùn)滑脂的油量（根據(jù)油標(biāo)觀查），潤(rùn)滑脂的溫度應(yīng)低于85℃。油溫度溫度更改出現(xiàn)異常，產(chǎn)生異常噪聲等狀況時(shí)，務(wù)必立即關(guān)機(jī)查詢，故障檢測(cè)后，即可不斷應(yīng)用。 三、替換成新的配件務(wù)必經(jīng)跑合和負(fù)荷實(shí)驗(yàn)后再宣布應(yīng)用。 四、不可作用力捶擊減速機(jī)機(jī)殼，以防毀壞。