煤倉襯板安裝時，在操作或環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。任何一種固定方法，設(shè)計(jì)時都應(yīng)考慮到有利于散裝物料的流動，并且螺釘頭母總是埋入襯板內(nèi)。對于較厚的襯板，接邊應(yīng)切成45度。這樣，容許長度有變化，并在貯倉內(nèi)形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動。

安裝煤倉襯板時特別注意：

1、安裝過程中，襯板的螺栓沉頭平面要求必須低于板面；

2、煤倉襯板產(chǎn)品安裝時每平方米使用螺栓不應(yīng)少于10條；

3、各個襯板板材之間縫隙不應(yīng)大于0.5cm(安裝時要根據(jù)板材使用環(huán)境溫度給予適當(dāng)調(diào)整)；

由于超高分子量聚乙烯煤倉襯板具有很好的耐磨性，抗沖擊性，自潤滑性，耐化學(xué)腐蝕性，抗低溫等特性，是現(xiàn)有塑料品種中的較高值，耐磨性是炭鋼及不銹鋼的3~7倍；摩擦系數(shù)小，自潤滑，不吸水、不粘結(jié)物料，抗沖擊性強(qiáng)度高，綜合機(jī)械性能好，耐酸、堿、鹽腐蝕、不老化，耐低溫，重量輕，比重是鋼材的1/8應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛。

煤倉襯板在煤礦業(yè)，煤場，冶金工業(yè)，電廠，造船業(yè)等行業(yè)的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機(jī)的滑道、篩板、浮選機(jī)襯板等方面。當(dāng)然還有一個廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域就是礦車，煤車，翻斗車的車廂襯板。襯板的應(yīng)用領(lǐng)域不斷地被開發(fā)。

      煤倉襯板備受應(yīng)用是由于特殊原因造成的。我國一般的煤礦、電廠、儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成，其表面不光滑、摩擦系數(shù)大、吸水性高，這些特點(diǎn)就決定了它的弊端，經(jīng)常造成粘結(jié)和堵倉的，這些弊端大大加大了工作的難度。特別是在軟煤開采、粉煤多、水分大的情況下，堵倉事故尤其嚴(yán)重。為了順利的、更為便捷開展工作，相關(guān)的技術(shù)人員不斷研究與探索。襯板進(jìn)入了他們的眼球，他們發(fā)現(xiàn)襯板具有高耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤滑，不沾性，可制作裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的料斗、料倉、滑槽的襯里。