二、縫焊

縫焊的過(guò)程與點(diǎn)焊相似，只是以旋轉(zhuǎn)的圓盤狀滾輪電極代替柱狀電極，將焊件裝配成搭接或?qū)咏宇^，并置于兩滾輪電極之間，滾輪加壓焊件并轉(zhuǎn)動(dòng)，連續(xù)或斷續(xù)送電，形成一條連續(xù)焊縫的電阻焊方法。

縫焊主要用于焊接焊縫較為規(guī)則、要求密封的結(jié)構(gòu)，板厚一般在3mm以下。

三、對(duì)焊

對(duì)焊是使焊件沿整個(gè)接觸面焊合的電阻焊方法。

自動(dòng)焊機(jī)在造船行業(yè)有了非常好的發(fā)展，也給這個(gè)行業(yè)帶來(lái)了革命性的改變，隨著現(xiàn)在勞動(dòng)成本在不斷的增加，所以很多造船的企業(yè)也開始使用一些自動(dòng)化的焊接技術(shù)，未來(lái)的造船行業(yè)也會(huì)很大程度的提高這些競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，會(huì)大大的把人工的成本降低，降低了這些管理方面的成本，會(huì)很好的提高市場(chǎng)的質(zhì)量。

在自動(dòng)管路環(huán)縫焊設(shè)備體系里，為了完結(jié)進(jìn)步焊接功率，常常需求做成多工位主動(dòng)焊接，首要包含上料位、裝夾位、焊接位、冷卻位或檢測(cè)位、下料位，然后構(gòu)成一整套主動(dòng)化體系，一次性完結(jié)工件從安裝，焊接，檢測(cè)到輸出的作業(yè)。右圖即為一個(gè)轎車推桿推板三工位主動(dòng)焊機(jī)，有上料下料位，焊接位，檢測(cè)位。 　由焊接機(jī)器人組成的自動(dòng)管路環(huán)縫焊設(shè)備體系里邊，也常常選用雙工位或許多工位焊接，在機(jī)器人的長(zhǎng)臂掩蓋范圍內(nèi)，能夠從一個(gè)工位轉(zhuǎn)化到另一工位，然后完結(jié)多工位焊接。

術(shù)。在汽車后橋和消聲器的焊接中，經(jīng)常會(huì)使用到該項(xiàng)技術(shù)。2臺(tái)機(jī)器人對(duì)應(yīng)1個(gè)由機(jī)器人外部軸驅(qū)動(dòng)的變位機(jī)，在變位機(jī)順長(zhǎng)擺放的工件上有兩個(gè)鏡像對(duì)稱的部件，兩條相似的環(huán)焊縫需要兩臺(tái)機(jī)器人在變位機(jī)旋轉(zhuǎn)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)同步協(xié)調(diào)焊接，通過(guò)這種方式可以將焊接生產(chǎn)的效率提高1倍。

魚鱗焊是焊接的一種工藝方法，因其焊接平面呈魚鱗狀故得其名。主要就是選定焊接點(diǎn)，通電，用焊棒頭敲打出電弧，使焊棒里的焊劑融化，然后左右小幅度搖擺焊鉗，使焊心均勻融化在焊接位置，一般焊的效果好的話會(huì)象魚鱗一樣，所以叫魚鱗焊