自結(jié)皮泡沫體（Integral Skin Foam）——用于制備汽車方向盤、扶手、頭枕等軟化性內(nèi)功能件和內(nèi)部飾件。自結(jié)皮泡沫制品通常采用反應(yīng)注射模塑成型（Reaction Injection Moulding，簡稱RIM）加工技術(shù)；微孔彈性體——聚氨酯微孔彈性體典型的應(yīng)用是用于制鞋工業(yè)。聚氨酯彈性體（PU Elastomers）澆注型聚氨酯彈性體（簡稱CPU）——是聚氨酯彈性體中應(yīng)用廣、產(chǎn)量一種；熱塑型聚氨酯彈性體（簡稱TPU）——熱塑型聚氨酯彈性體約占聚氨酯彈性體總量的25%左右；混煉型聚氨酯彈性體（簡稱MPU）——占聚氨酯彈性體總量的10%左右。水性聚氨酯涂料——以水為主要介質(zhì)，具有低VOC含量、低或無環(huán)境污染、施工方便等特點，是溶劑型涂料的主要替代品之一。

根據(jù)傳動原理不同，帶傳動可分為摩擦型和嚙合帶傳動類型型兩大類，其中常見的是摩擦型帶傳動。摩擦型帶傳動根據(jù)帶的截面形狀分為平帶傳動、V 帶傳動、多楔帶傳動和圓帶傳動等。平帶傳動平帶傳動靠帶的環(huán)形內(nèi)表面與帶輪外表面壓緊產(chǎn)生摩擦力。缺點1、帶與帶輪的彈性滑動使傳動比不準(zhǔn)確，效率較低，壽命較短。平帶傳動結(jié)構(gòu)簡單,帶的撓性好,帶輪容易制造，大多用于傳動中心距較大的場合。V 帶傳動V 帶傳動靠帶的兩側(cè)面與輪槽側(cè)面壓緊產(chǎn)生摩擦力。與i平帶傳動比較，當(dāng)帶對帶輪的壓力相同時，V 帶傳動的摩擦力更大，故能傳遞較大功率,結(jié)構(gòu)也較緊湊，且V 帶無接頭,傳動較平穩(wěn)，因此V 帶傳動應(yīng)用廣。