電動叉車卸載操作流程

1、降低貨叉正交接近擱架，然后進入其底部；

2、貨叉從擱架底部退出；

3、將貨叉升至要求高度，確定貨叉容易進入托盤下面，緩慢接近要卸貨物托盤直到載荷被安全地放置在貨叉上；

4、起升貨叉直到托盤被從擱架上舉起；

5、緩慢后移退出通道；

6、緩慢降低載荷同時確定貨叉在下降過程中不會碰到障礙物。

電動叉車是一種工業(yè)的搬運車輛,是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛,叉車常常被用于倉儲大型物件的運輸,通常使用燃油機或者電池驅(qū)動。然而對于叉車的重要的一個組成部分,那就是貨叉,貨叉是叉車的工具,相當于掛裝在叉車上的機械手,貨叉也讓叉車成為一種多用圖率的物料搬運的工具,能對幾乎任何可以想象到的搬運對象進行叉、夾、推、拉、側(cè)移和旋轉(zhuǎn)等作業(yè),從而提物流效率,降低生產(chǎn)的成本,避免產(chǎn)品的破損并且可以大大的節(jié)省存儲的空間。正是因為物體的重力是直接釋放到貨叉上面,所以貨叉的制造是需要有直角形并且?guī)в星蔚囊环N細長的大鍛件,用普通制造方法是很難生產(chǎn)出較高質(zhì)量的貨叉的

中國電動叉車市場現(xiàn)狀我國叉車行業(yè)雖起步較晚，但歷經(jīng)多年發(fā)展后，現(xiàn)已成為叉車生產(chǎn)大國和消費市場。2019年，由于外部環(huán)境的影響，對于中國叉車行業(yè)來說屬于復雜的一年，行業(yè)不僅要應對前幾年高速增長后需要調(diào)整的壓力，還要面對中美貿(mào)易問題、環(huán)保要求提高等因素的影響。叉車市場增長幅度相對前幾年有所放緩。2019年，中國叉車總銷售量（銷量 出口量）保持了平穩(wěn)略有增長的局面，全年叉車銷售量突破60萬臺。全行業(yè)總銷售量為608341臺，相比2018年全年的597152臺，增長了1.87%。2020年由于新冠疫情及經(jīng)濟下滑的影響，一覽眾咨詢預計叉車市場全年呈現(xiàn)下降的態(tài)勢。但從中長期來看，中國叉車市場仍將保持平穩(wěn)增長態(tài)勢。

對于電動叉車來說，我們不可避免的情況就是在使用的過程中，電動叉車出現(xiàn)漏油情況。但是在實際的使用過程中，我們可以采用部分手段將其進行預防。

油底殼、閥蓋等位置因為接觸面積大，所以不容易將其緊湊，從而會形成漏油情況。曲軸后部位置的油封泄露，機油會進入到離合器中，這就會讓電動叉車的機油出現(xiàn)嚴重損耗情況，還會讓離合器片出現(xiàn)打滑、燃燒等情況。

根據(jù)相關(guān)標準將螺母擰緊，若壓縮力較大，墊圈會出現(xiàn)滲漏情況。若擰的過緊。螺絲孔周圍的金屬也會出現(xiàn)突出情況，螺紋同樣會出現(xiàn)打滑、漏油等情況。

若油封裝置不當，軸頸、油封切削刃都會有一定的差異，由于偏航、機油，長時間使用會因橡膠老化、密封唇損壞、彈簧自緊而失去彈性，從而也會失去油封效果，應按標準對電動叉車的相應零部件進行校正、更換。

氣缸套、活塞、活塞環(huán)在一定程度上出現(xiàn)磨損時，焚化室中的高壓氣體被進入曲軸箱中。所以當發(fā)生這種現(xiàn)象時，我們應對電動叉車的磨損零部件進行及時的更換過程。