廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。在市場上可以看到的型式各異、尺寸不同的舉升機中，有一些特別適合于從事特殊類型的維修作業(yè)，也有少數(shù)的舉升機適合進行一些其它的維修作業(yè)。

   該機主要設有行星擺線針輪減速機、齒輪箱、立柱、絲缸、絲母、橫梁、支撐和操作電柜等結(jié)構(gòu)組成。工作時，通過電柜操作，減速機驅(qū)動，絲缸轉(zhuǎn)動，絲母隨絲缸的轉(zhuǎn)動，帶動橫梁上下運動，當升至或降位置，有行程限位控制，可自動停止工作。

  地溝底平面應平整堅硬，安裝時應先將行道軌固定在地溝地面，然后將舉升機安裝于地溝，行走輪裝于軌道上。對各個潤滑部位加注機油或黃油。檢查緊固件是否在運輸當中松動，如有松動須緊固好。

  廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。舉升機臺板降到下位時，與地面應盡可能在同一平面上，為達到此目的，雖然可在地面上挖掘凹坑，但需增加投資費用，也破壞了車間地面的平整性。

  在工作螺母下面裝有間隙6-8毫米的鋼制螺母作為安全保護，當工作螺母因工作磨損或其它原因突然損壞，這時下面的安全螺母起作用，將工作螺母托住，以避免滑落事故的發(fā)生。當舉升機升至或降位置，行程開關起作用，避免了在操作中不慎或操作失靈等原因造成設備損傷和不安全事故。在減速機電機的頂端設有電磁離合器，以保證舉升機在上升或下降停機過程中，迅速制動。

  廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。由于臺板內(nèi)側(cè)設備有凸緣，當汽車駛上臺板時也不致墜入其間的空隙中。

液壓控制調(diào)節(jié)裝置——各種液壓控制閥，它是由來控制和調(diào)解液壓系統(tǒng)中液油流動，方向、壓力、流量和滿足工況要求的裝置。根據(jù)用途和特點控制可分為三類。方向控制閥用來控制液壓系統(tǒng)中的油流方向和經(jīng)由路徑；以便不同身高的工人，在維修不同位置時可以任意調(diào)整高度，方便的進行維修。根據(jù)實際情況利用單向閥或換向閥的作用來改變執(zhí)行機構(gòu)的運動方向和工作順序；壓力控制閥（包括溢流閥、減壓閥和順序閥等）用來控制液壓系統(tǒng)的壓力以滿足執(zhí)行機構(gòu)所需要的動力或?qū)σ簤合到y(tǒng)起安全保護作用。

 廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。在汽車舉升機液壓系統(tǒng)中，由于系統(tǒng)內(nèi)的形成或系統(tǒng)外的侵入，液壓油中難免會存在這樣或那樣的污染物，這些污染物的顆粒不僅會加速液壓元件的磨損，而且會堵塞閥件的小孔，卡住閥芯，劃傷密封件，使液壓閥失靈，系統(tǒng)產(chǎn)生故障。

汽車舉升機在世界上已經(jīng)有了70年歷史。1925年在美國生產(chǎn)的第臺汽車舉升機，它是一種由氣動控制的單柱舉升機，由于當時采用的氣壓較低，因而缸體較大；同時采用皮革進行密封，因而壓縮空氣驅(qū)動時的彈跳嚴重且又不穩(wěn)定。直到10年以后，即1935年這種單柱舉升機才在美國以外的其它地方開始采用。由于車輪直徑大小尺寸不等，該機托叉可隨車輪大小調(diào)整，以適用各種車型的托輪舉升。