對(duì)已經(jīng)安裝了ETC的車主而言：

1、不論駕車到中國(guó)的哪座城市，只要有ETC停車場(chǎng)就可以直接停車，不用再掃碼支付，不用再關(guān)注公眾號(hào)好，不用再安裝繁雜的APP，也不用再不厭其煩的填寫車輛信息，也不用擔(dān)心泄露個(gè)人隱私。

2、ETC在使用初期會(huì)有優(yōu)惠補(bǔ)貼，可以為車主省下一筆停車費(fèi)。并且ETC無需停車，可以減少車輛停車起步的次數(shù)(特別是山城的朋友們)，當(dāng)次數(shù)多了，省下的油錢非常可觀。/3、西北的雪，東南的雨，北京的霾，內(nèi)蒙的沙。在天氣惡劣的情況下，ETC停車場(chǎng)因?yàn)槠洫?dú)特的微波通信技術(shù)，不需要視頻識(shí)別車牌，從而不影響進(jìn)出停車場(chǎng);

雖然ETC智慧停車發(fā)展方案是目前的市場(chǎng)趨勢(shì)，但在方案落地的同時(shí)，仍有一些問題需要解決。

首先，采用ETC技術(shù)來協(xié)助停車的主要目的是通過ETC可以不間斷收費(fèi)的功能，進(jìn)一步提高智能停車項(xiàng)目自動(dòng)支付的速度，那么ETC普及程度成為首要要求，目前，許多用戶都意識(shí)到ETC的便利性，不過又由于ETC的繁瑣程序，對(duì)信息泄漏的擔(dān)憂以及ETC支付渠道不常見等問題不怎么熱衷于ETC辦卡。

其次，對(duì)于施工方和管理方，停車場(chǎng)出入口的應(yīng)用特點(diǎn)與公路應(yīng)用有很大的環(huán)境差異。在停車場(chǎng)區(qū)域，存在大量的綜合路況問題，如轉(zhuǎn)彎，超寬道等，ETC在停車場(chǎng)缺乏連續(xù)的大規(guī)模工程應(yīng)用和項(xiàng)目交付實(shí)踐，容易引起相鄰信道干擾等誤讀特性。 仍然要與視頻技術(shù)合作以獲得證據(jù)支持。因此，在短時(shí)間內(nèi)，基于車牌識(shí)別 ETC識(shí)別支付的業(yè)務(wù)集成可以更好地實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)管理的率。

盡管ETC智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)計(jì)劃方案是現(xiàn)階段的市場(chǎng)前景，但在計(jì)劃方案落地式的另外，仍有一些難題必須處理。 ，選用ETC技術(shù)性來幫助泊車的關(guān)鍵目地是根據(jù)ETC能夠連續(xù)收費(fèi)的作用，進(jìn)一步提高智能停車新項(xiàng)目全自動(dòng)支付的速率，那麼ETC普及化水平變成主要規(guī)定，現(xiàn)階段，很多客戶都意識(shí)到ETC的便捷性，但是又因?yàn)镋TC的繁雜程序流程，對(duì)信息內(nèi)容泄露的憂慮及其ETC支付方式不普遍等難題不太熱衷ETC開卡。 次之，針對(duì)施工單位和運(yùn)營(yíng)方，停車場(chǎng)進(jìn)出口的運(yùn)用特性與公路運(yùn)用有非常大的自然環(huán)境差別。在停車場(chǎng)地區(qū)，存有很多的綜合性實(shí)時(shí)路況難題，如拐彎，超高道等，ETC在停車場(chǎng)欠缺持續(xù)的規(guī)模性工程項(xiàng)目運(yùn)用和新項(xiàng)目交貨實(shí)踐活動(dòng)，非常容易造成鄰近無線信道影響等曲解特點(diǎn)。 依然要與視頻產(chǎn)品協(xié)作以得到 直接證據(jù)適用。因而，在短期內(nèi)內(nèi)，根據(jù)車牌識(shí)別 ETC鑒別支付的業(yè)務(wù)流程集成化能夠能夠更好地完成停車場(chǎng)管理方法的。 ETC停車場(chǎng)的出現(xiàn)是智能停車行業(yè)新轉(zhuǎn)型的剛開始。 盡管它將在未來較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)也要與車牌識(shí)別 ETC支付緊密聯(lián)系，但伴隨著ETC系統(tǒng)軟件的發(fā)展趨勢(shì)，數(shù)字化和普遍的普及化，ETC從髙速進(jìn)到大城市停車場(chǎng)依然是必然趨勢(shì)，智能停車是智慧交通和智慧城市基本建設(shè)的關(guān)鍵構(gòu)成部分。，進(jìn)到ETC時(shí)期僅僅時(shí)間問題。