汽車(chē)消聲器是降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣噪聲

　　汽車(chē)消聲器是降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣噪聲，并使高溫廢氣能安全有效地排出。消聲器作為排氣管道的一部分，應(yīng)保證其排氣暢通、阻力小及足夠強(qiáng)度。消聲器要經(jīng)受500℃~700℃高溫排氣，保證在汽車(chē)規(guī)定的行駛里程內(nèi)，不損壞、不失去消聲效果。

　　汽車(chē)噪聲主要來(lái)自汽車(chē)排氣噪聲。1、油路故障引起的：化油器調(diào)整不當(dāng)、混合氣過(guò)濃（如油面高度、主油針及怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)龋兴矔?huì)造成放炮現(xiàn)象。若不加消聲器，噪聲可達(dá)100分貝以上。其次為引擎噪聲和輪胎噪聲，引擎噪聲在汽車(chē)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可達(dá)90分貝以上，而輪胎噪聲在車(chē)速為90公里/時(shí)以上時(shí)，可達(dá)95分貝左右。因此，在排氣系統(tǒng)中加上消聲器，可使汽車(chē)排氣噪聲降低20-30分貝。在引擎方面，以引擎代替柴油引擎，可以降低引擎噪聲6-8分貝。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)做功后會(huì)排出廢氣，排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣。(2)當(dāng)通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)有恒溫、恒濕要求時(shí)，消聲器等消聲設(shè)備外殼與風(fēng)管同樣作保溫處理。原車(chē)設(shè)計(jì)偏向于較小發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，而影響的排氣的速度，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)效率！在進(jìn)氣增加、燃燒完好的同時(shí)，排氣效率亦需加強(qiáng)?，F(xiàn)多改為直排，即改變排氣系統(tǒng)的中、前段，去除消聲器等凈化裝置，將排氣全過(guò)程縮短，廢氣經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單處理即排出，改良后車(chē)子加速會(huì)更迅捷。

設(shè)計(jì)安全閥排氣消聲器要考慮的要點(diǎn)

1、消聲的效果要好，而且安全閥排氣消聲器的降噪量。

2、安全閥排氣消聲器阻力要小，而且不能影響安全閥的排量和起跳回座的工作。

3、在安全閥后面的排氣彎管和疏水盤(pán)以及排氣管和消聲器的整個(gè)排氣的系統(tǒng)要進(jìn)行的嚴(yán)格的設(shè)計(jì)，一般都是要成套的進(jìn)行設(shè)計(jì)和配套的，要保證消聲器對(duì)安全閥的整個(gè)性能不受到影響，疏水盤(pán)沒(méi)有出現(xiàn)倒冒氣。

?消聲器特點(diǎn)如下：

消聲器是以針對(duì)中高頻噪聲為主，且消減噪聲的同時(shí)不能影響減壓閥排汽，長(zhǎng)期使用能夠吹掃灰塵，不造成消聲器堵塞，所以該系列消聲器我們采用了通孔擴(kuò)容jiang壓結(jié)合阻聲吸音的消聲原理，其中以通孔擴(kuò)容jiang壓代替小孔噴注，在結(jié)構(gòu)上確保減壓閥排汽時(shí)順暢，復(fù)合式阻聲吸音罩及阻聲吸音片的結(jié)構(gòu)能夠有效地吸收剩余中高頻噪聲；該系列消聲器采用了由通孔擴(kuò)容jiang壓管及小孔噴射放散殼體構(gòu)成。由消聲器安裝前后頻譜對(duì)照?qǐng)D看出對(duì)人干擾較大的300~1000Hz中頻聲及1000Hz以上的高頻聲得到有效控制。擴(kuò)容jiang壓管將汽流分注，經(jīng)此噪音衰減并減少聲音的再次產(chǎn)生。