如今國內鋁型材加工行業(yè)競爭激烈，產能過剩等各種因素阻礙行業(yè)發(fā)展，但在新能源汽車為代表的交通輕量化市場中找到了新的藍海。

      傳統鋁型材在房地產方面的運用增速放緩，因而鋁材行業(yè)也在交通領域布局謀求新的利潤增長點，在第五屆國際交通用鋁應用發(fā)展論壇上，中鋁科學技術研究院副總工程師用數據揭示了鋁型材加工行業(yè)的前景，“車用鋁板需求在未來5年的年復合增長率將超過25%”。一些屬性名稱，地址，生產許可證，證書工業(yè)鋁型材，薄膜的厚度是2至4um。

      除了在傳統交通領域運用廣泛，包括特斯拉在內的新能源汽車也想披上“輕量化”外衣；面對巨大的市場“蛋糕”，國內一些工業(yè)鋁加工設備企業(yè)也“躍躍欲試”。

      不過，多位業(yè)內人士表示，雖然鋁材“輕量化”發(fā)展?jié)摿薮?，但仍面臨鋁型材價格較貴、缺乏標準型材庫、鋁型材加工技術水平有待提升、國內外設計理念差距大和材料研制應用一體化發(fā)展不完善等方面的問題。