拉伸彈簧（拉簧）是承受軸向拉力的螺旋彈簧，拉伸彈簧一般都用圓截面材料制造。在不承受負(fù)荷時，拉伸彈簧的圈 與圈之間一般都是并緊的沒有間隙。普通圓柱彈簧由于制造簡單，且可根據(jù)受載情況制成各種型式，結(jié)構(gòu)簡單，故應(yīng)用zui廣。彈簧的制造材料一般來說應(yīng)具有高的彈性極限、疲勞極限、沖擊韌性及良好的熱處理性能等，常用的有碳素彈簧鋼、合金彈簧鋼、不銹彈簧鋼以及銅合金、鎳合金和橡膠等。

減震彈簧一般情況下都是縱向放置的，由很特殊的材質(zhì)制作而成，因為他需要承受強大的重力給汽車減少震動。因此除了承受重力負(fù)荷外，還可以向縱向、橫向傳遞負(fù)荷，后端的卷耳一般會與掛在后支架上的可以自由擺動的吊耳相連接，這樣就能保證減震彈簧在工作變形時兩端卷耳之間的距離可以改變。漸進型彈簧，這種彈簧采用了粗細、疏密不一致的設(shè)計，好處是在受壓不大時可以通過彈性系數(shù)較低的部分吸收路面的起伏，保證乘坐舒適感。彈簧作為工業(yè)系統(tǒng)中的一個重要元件，有著很大的使用量，而且種類繁多，因此彈簧的制作由原始的手工制作，逐步走向自動化。

彈簧只是個蓄能器，它有儲存能量的功能，但不能慢慢地把能量釋放出來，要實現(xiàn)慢慢釋放這一功能應(yīng)該靠“彈簧 大傳動比機構(gòu)”實現(xiàn)，常見于機械表。螺旋彈簧的制造工藝過程包括：卷制、掛鉤的制作或端面圈的精加工、熱處理和工藝性能試驗。在近代工業(yè)出現(xiàn)之后，除了碟形彈簧之外還出現(xiàn)了簧、橡膠彈簧、渦卷彈簧、模具彈簧、不銹簧、空簧、記憶合金彈簧等新型彈簧。