護(hù)欄網(wǎng)施工時(shí)，應(yīng)有明確的圖紙案例，這主要體現(xiàn)在一些施工監(jiān)管局、技術(shù)監(jiān)督組織等審批通過(guò)的圖紙，按照?qǐng)D紙要求及實(shí)地地形、地貌綜合審視護(hù)欄網(wǎng)施工前景。有了這些牢靠的圖紙做保障，可以保障施工進(jìn)度的的有力開展。護(hù)欄網(wǎng)外觀上分為：框架護(hù)欄網(wǎng)、雙邊護(hù)欄網(wǎng)、三角折彎護(hù)欄網(wǎng)、雙圈護(hù)欄網(wǎng)、波浪形護(hù)欄網(wǎng)、刺繩護(hù)欄網(wǎng)、臨時(shí)護(hù)欄網(wǎng)等。遇到護(hù)欄網(wǎng)中間有隔斷或者是車輛交叉口時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)地距離考慮立柱的架設(shè)，不應(yīng)將立柱設(shè)立在交叉口附近，影響車輛正常通行。

護(hù)欄網(wǎng)通常使用的防腐方式為粉末浸塑處理，顏色可選：草綠色，墨綠色，白色，黃色，黑色，紅色等等。浸塑是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)比較成熟的防腐工藝，浸塑的作法是粉末浸塑法，把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動(dòng)槽)中，由鼓風(fēng)機(jī)從下送入經(jīng)過(guò)處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動(dòng)達(dá)到“流化狀態(tài)”，成為均勻分布的細(xì)散粉末。據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)試，在高速公路上如果沒(méi)有導(dǎo)向性，就會(huì)發(fā)生更多的車輛碰撞事故，并且撞車車輛與其他正常行駛的車輛發(fā)生二次碰撞的可能性就會(huì)增加，造成更為嚴(yán)重的交通安全事故，因此，國(guó)家規(guī)定在高速公路兩側(cè)要裝護(hù)欄網(wǎng)以防止和減少以上情況出現(xiàn)。然后把高溫加熱的工件在粉末中沾浸泡，然后再放入加熱爐中進(jìn)行表面光滑處理。

護(hù)欄網(wǎng)在做好地基后應(yīng)該盡快實(shí)施安裝，要按照?qǐng)D紙要求和實(shí)際地形，進(jìn)行施工放樣，定出立柱中心線。對(duì)于護(hù)欄網(wǎng)立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象;從高度看，柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。護(hù)欄網(wǎng)的用途：主要用于公路(公路護(hù)欄網(wǎng))、鐵路、民用建筑、水利、學(xué)校等建設(shè)，各種機(jī)械、電器、窗戶的防護(hù)及水產(chǎn)養(yǎng)殖等。在安裝護(hù)欄網(wǎng)時(shí)要產(chǎn)品尺寸和型號(hào)符合要求，應(yīng)按圖紙規(guī)定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱的掛鉤上。