木托盤的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格

木托盤雖然只是一個(gè)小小的物流運(yùn)輸載體，但由于木托盤具有重要的銜接功能、廣泛圍的應(yīng)用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率化中，都處于中心位置，所以，托盤的規(guī)格尺寸，是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。只有以木托盤尺寸為標(biāo)準(zhǔn)，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，才體現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。

1971年又頒布了ISO/TC51托盤標(biāo)準(zhǔn)，增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3種尺寸，后來(lái)，ISO/TC51又決定取消ISO/R198和ISO/329，建議由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3種尺寸替代。

截止1997年，1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被國(guó)際準(zhǔn)標(biāo)化組織(ISO)所認(rèn)可。關(guān)于托盤的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，目前國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織還在討論修改之中。由于托盤的尺寸涉及的面太廣，關(guān)聯(lián)因素太復(fù)雜，做到真正的一致和統(tǒng)一實(shí)在不容易，必須有一個(gè)過(guò)程。目前自然形成了三大地區(qū)核心尺寸。

美國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)托盤尺寸為：1.219m×1.016m(48×40英寸)，周邊國(guó)家加拿大和墨西哥為：1m×1m，澳大利亞為：1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。

歐洲國(guó)家采用0.8m×1.2m尺寸的較多，而德國(guó)、英國(guó)和荷蘭都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m兩種尺寸，北歐各國(guó)擁有0.8m×1.2m的統(tǒng)一型托盤。亞洲國(guó)家，以日本、韓國(guó)、新加坡和我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)為核心，采用1.1m×1.1m的尺寸的比例較大，普及率在逐年升高，并逐漸影響我國(guó)，出現(xiàn)應(yīng)用范圍擴(kuò)大整個(gè)亞洲之勢(shì)。 　　

木托盤的載荷是什么？

當(dāng)你向廠家購(gòu)買木托盤時(shí)，廠家總會(huì)問(wèn)到你，你們要求的尺寸是多少，要求的載重或者載重是多少？這其中的所謂的載荷必然是使用托盤過(guò)程重要的一點(diǎn)了，下面就讓我們一起了解托盤的載荷吧！

載，裝載的重量；荷，負(fù)荷的重量。就是人或物要承當(dāng)?shù)闹亓??；蛑匚?。一般指運(yùn)輸工具的裝載能力，或材料、結(jié)構(gòu)的承載能力。而托盤使用過(guò)程中有三種載荷概念，分別是：靜載載荷，動(dòng)載載荷，上架載荷。

1、靜載載荷 （Static capacity）靜態(tài)容量

靜載荷是指托盤置于水平剛性平面上，貨物均勻分布在托盤上時(shí)，托盤所能承受的極限載荷重量。

2、動(dòng)載載荷 （Dynamic capacity）

動(dòng)載荷是指當(dāng)托盤處于動(dòng)態(tài)工作狀態(tài)，托盤上的貨物均勻放置時(shí)，托盤在使用叉車和其他裝卸設(shè)備時(shí)，托盤所能承受的極限負(fù)載重量。

3、上架載荷 （racked capacity）

托盤在梁式貨架或類似物料架上空載，托盤上貨物均勻、均勻放置時(shí)，托盤所能承受的極限裝載重量。

因此，在選擇木托盤承載能力時(shí)，應(yīng)了解托盤的使用功能。當(dāng)托盤存放在貨架上時(shí)，貨架裝載量是重要的。同時(shí)，托盤的承載能力與貨物在托盤上的放置方式密切相關(guān)。如果裝載面積減小，托盤的實(shí)際剩余負(fù)載也將減少，而不是原來(lái)的額定負(fù)載。

處理木托盤發(fā)霉方法

處理木托盤發(fā)霉的方法如下：

1、對(duì)木托盤的熱處理，它實(shí)際上是將木托盤“本體”中的水分，提取到表面，然后在干燥過(guò)程中進(jìn)行的。雖然這種方法對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，確實(shí)增加了不少成本，但對(duì)于防霉效果很好。

2、風(fēng)干和窯干是兩種方法，但都有一定的局限性。例如，雖然空氣干燥的成本相對(duì)較低，但需要很長(zhǎng)時(shí)間才能完成。

3、集裝箱內(nèi)常用防潮劑（防潮劑）。為了防止水分滲透，可以使用吸濕性強(qiáng)的氯化鈣干燥劑并將其放置在容器中。其次，在包裝前，檢查容器是否已用水沖洗，是否已干燥。

4、可采用浸泡法脫模。對(duì)于霉變的木材、霉變、霉斑等現(xiàn)象，可用強(qiáng)力除霉劑用水稀釋，稀釋倍數(shù)為1～2倍。當(dāng)模具被拿起吹塑時(shí)，它將被移除?？紤]到霉變嚴(yán)重，霉變周期長(zhǎng)，將木模浸泡30-60分鐘左右即可消除。

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塑料托盤的用途: 

1、塑料托盤作為地鋪板使用，即塑料托盤裝載貨物以后不再移動(dòng)，只是起到防潮防水的作用，可選擇結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低的塑料托盤，如簡(jiǎn)易的塑料塑料托盤，但是應(yīng)該注意塑料托盤的靜載量、 　　

2、塑料托盤的結(jié)構(gòu)直接影響到塑料塑料托盤的使用效率，適合的結(jié)構(gòu)能夠充分發(fā)揮叉車高校率作業(yè)的特點(diǎn)。 　　

3、用于運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸的塑料托盤，要選擇強(qiáng)度高、動(dòng)載大的塑料托盤。這一類的塑料托盤由于要反復(fù)使用，并且要配合叉車使用，因此對(duì)塑料托盤的強(qiáng)度要求較高，這樣就要求塑料托盤的結(jié)構(gòu)是“田”字行或者是“川”字行的。 　　

4、如果塑料托盤是用在立體庫(kù)內(nèi)的貨架上，還要考慮塑料托盤的結(jié)構(gòu)是否適合碼放在貨架上。由于通常只能在兩個(gè)方向從貨架上插取貨物，因此用于貨架上的塑料托盤應(yīng)該盡可能地選用四面進(jìn)叉的塑料托盤，這樣便于叉車叉取貨物，提高工作效率。這樣的塑料托盤一般選擇田字行的結(jié)構(gòu)。 　　

5、根據(jù)塑料托盤裝載貨物以后是否要堆跺，決定選擇單面的還是雙面的塑料托盤。單面塑料托盤由于只有一個(gè)承載面，不適合用于堆跺，否則容易造成下層貨物的損壞，因此轉(zhuǎn)載貨物后需要堆碼的，一定要盡量選擇雙面的塑料托盤。 　　

6、要考慮運(yùn)輸工具和運(yùn)輸裝備的規(guī)格尺寸。合適的塑料托盤尺寸應(yīng)該是剛好滿足運(yùn)輸工具的尺寸，這樣可以提高運(yùn)輸工具空間的充分合理的利用，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，尤其要考慮集裝箱和運(yùn)輸卡車的箱體尺寸。