智慧停車系統(tǒng)的發(fā)展

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　　一般我們泊車時主要分兩種狀況，筆直泊車和側方位泊車，其間側方位泊車難，想要發(fā)動主動泊車也是需求條件的，一般側方位泊車，車位長度要超越車身長度1.5米才干發(fā)動，而筆直泊車時，車位寬度一般要超越車身1米以上，這樣的要求仍是比較苛刻的，當然每一種車型的主動泊車技術水平不一，對車位尺度的要求也不盡相同，有些優(yōu)異的主動泊車體系能夠停進十分狹小的側方位，這讓老司機都自嘆不如。而且主動泊車體系檢測能否泊車并不是以地面上的車位線為準，而是以實踐泊車位尺度來定，這一點我們需求清楚。

　　至于主動泊車功用是否靠譜，這也要因車型而異，假如你的開車水平不佳，在大多數(shù)狀況下主動泊車要比你手動泊車停得，但存在的問題也不少。不少車友做過相關的測試，有的車在我們看來分明已經停好了，可是主動泊車體系仍然檢測為未停準到位，還在執(zhí)行泊車操作，這就有點讓人感到多余了，只能人工接手方向盤停止持續(xù)泊車，不過，畢竟個人的判斷標準和電子體系的檢測標準不太共同，這也是可以理解的。

智能化的停車場管理系統(tǒng)的優(yōu)點？

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　　一、車牌辨認

　　車牌主動辨認系統(tǒng)是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖畫進行車牌號碼、車牌顏色主動辨認的模式辨認技術。在停車場進出口安裝高清攝像機，車輛進來時能夠進行主動抓拍，當車輛檢測部分檢測到車輛抵達時觸發(fā)圖畫收集單元，收集當時的視頻圖畫。車牌辨認單元對圖畫進行處理，定位出車牌位置，再將車牌中的字符分割出來進行辨認，然后組成車牌號碼輸出，完成智能辨認。

智慧泊車職業(yè)的展開趨勢

　　1、城市級才智泊車渠道將得到普遍推行

　　一線城市、省會城市轎車保有量大、轎車駕駛人數(shù)量多，跟著城市級才智泊車渠道數(shù)據(jù)量快速添加，泊車服務及使用將越來越廣泛。路內路外打通、線上線下互動、社會資源同享將進一步完善城市服務功用，進一步進步城市管理水平，進一步為廣大市民和消費者供給便捷實惠的服務。北京靜態(tài)交通投資公司、深圳特建發(fā)、青島華通集團、石家莊公交集團與愛泊車公司、西安城投與陜西隆翔集團等2019年必將進一步發(fā)力，深度、廣泛展開才智泊車建造，多渠道、多樣化泊車難，才智泊車云渠道將發(fā)揮更大、更的使用。2019年或將呈現(xiàn)城市。

無人值守停車系統(tǒng)的發(fā)展

　　從總體來看，各家泊車場企業(yè)的商業(yè)擴張形式分線上線下兩個方向。線下協(xié)作方面，大多數(shù)企業(yè)挑選與大型樓盤商協(xié)作，進步度，如“一路”4進4出先進的免取卡泊車辦理體系助力天一廣場，有效處理了長久以來的泊車難題，為廣大車主帶去了舒適、方便的通行感觸，也進一步提升了天一廣場的服務品質；入住到深圳阿里中心的藍卡立體高清車牌識別一體化道閘，進口自動識別車牌進入泊車場，完成不泊車通行等。

　　線上協(xié)作方面，與支付渠道協(xié)作，進步產品快捷度吸引客戶成為諸多企業(yè)的挑選。如捷順科技微信、支付寶、翼支付、銀聯(lián)、城市通卡等多種支付方法達成了協(xié)作，在方便車主泊車繳費的同時，也讓泊車場的運行大幅“減負”；科拓與微信協(xié)作的服務渠道“速泊車”用戶數(shù)量已達百萬，覆蓋全國數(shù)百個泊車場，其中在廈門就有近百個，簡直覆蓋了廈門主要商場和商圈。