真空泵長時間不用，泵腔內生銹;泵在濕度較大的環(huán)境下運轉或抽除潮濕氣體，使泵油變成乳濁液或泵油結垢甚至結殼;泵油粘度過大(冬天);轉子在啟動瞬間被打裂;有些泵的高、低真空室氣道上有半圓槽，其上壓的橡皮板被壓得太緊，堵死了中間氣逆通路等等，均易使泵卜死。維修完成后,注油前應用愛德華真空泵泵油沖洗真空泵,并用溶劑清洗注油口處的濾網(wǎng),保持油箱的清潔。這種毛病常常是很危險的，因在卡死瞬間，由于轉子使電動機超負荷或轉不動，易使電機燒毀。即使不燒電機，如不及早停車修理，則會輾壞泵腔，打壞旋片，扭壞轉子，燒壞端面等，其后果總是很不好的。

卡死總是發(fā)生在轉子、旋片與端面或中R4板之問或轉子與泵腔之間，而這些部位正是決定一臺真空泵的極限壓強的關鍵部位，所以，一發(fā)生·卜死現(xiàn)象，就要緊急停泵，排除故障，妥善修理，千萬不可再試車甚至蠻干，否則很易造成全泵報廢，無法修復。油箱通過適配器與電機相連,油箱與適配器的結合處有一個密封圈,起到油箱的密封作用,如果它老化同樣可以引起真空泵漏油。前已講過類似例子。

什么原因造成水環(huán)真空泵軸磨損問題呢？

1. 正常金屬疲勞磨損：由于水環(huán)真空泵處于一種高載荷的工作狀態(tài)，金屬本身的金屬疲勞特性在一定的周期內便會表現(xiàn)出來，致使軸承與軸配合表面產(chǎn)生間隙，此時如果不能及時發(fā)現(xiàn)，將導致運行過程中出現(xiàn)配合間隙，軸承與軸表面產(chǎn)生相對運動，短時間之內便可造成軸或軸承室的嚴重磨損；膜片的壽命很長，可以保證驅動腔室和抽氣腔室之間的氣密性，避免機械部件的腐蝕。

2. 加工尺寸誤差：轉子軸與軸承的配合過盈尺寸過小或配合接觸面積過小時，在真空泵的重載沖擊下會造成軸承與轉子軸存在間隙；

3. 維修維護：維修維護不及時或不規(guī)范、軸承潤滑不足、軸承軸向定位控制或預留設備的軸向伸縮量變化造成軸承游隙增大等也將造成軸與軸承間的竄動而產(chǎn)生磨損。