卡口系統(tǒng)通過架設(shè)在路段上的信息采集設(shè)備，實時采集、識別、記錄通過該監(jiān)控斷面的所有目標(biāo)(包括機動車，非機動車和行人)的特征數(shù)據(jù)，其中機動車車牌信息是的數(shù)據(jù)之一。卡口系統(tǒng)通過車牌識別技術(shù)能夠有效的記錄車輛在各個卡口路段的行徑記錄，通過大數(shù)據(jù)分析可以提前預(yù)判出車輛的前進方向，針對特定車輛可以提前布防和跟蹤抓捕。臨沂大禾信息技術(shù)研發(fā)的車牌識別SDK，在智能交通系統(tǒng)、出入口管理系統(tǒng)、圖幀系統(tǒng)、移動系統(tǒng)等多種行業(yè)都已實現(xiàn)成功運用。車主想要在不同地段使用智慧停車技術(shù)在線停車，還得好幾個APP，這些因素使得智慧停車技術(shù)很難服務(wù)大眾。

車場的管理人員可通過智能化的遠程辦公與移動端管理，實現(xiàn)所有車場軟硬件、數(shù)據(jù)的集中管控與業(yè)財一體化。不同崗位的工作人員可以在PC端與移動端查關(guān)數(shù)據(jù)報表，開展移動辦公，車輛進出管理更智慧，也更便捷安全。而智慧停車也是對現(xiàn)有的用車人群對互聯(lián)網(wǎng)的認識不是很高，一個圍繞著停車場停車、移動支付、軟件服務(wù)及廣告服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈在人們心中還沒有一個確切的位置，伴隨著停車難問題的日益凸顯。尤其是民營經(jīng)濟具有較高的靈活性，進入停車行業(yè)后能大幅提升行業(yè)服務(wù)水平和效率。

停車場管理系統(tǒng)以非接觸式卡作為停車場車輛進出的憑證，一車一卡，對車輛進出圖像進行對比。停車場設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)一般設(shè)計停車場的原則是強調(diào)自然協(xié)調(diào)，設(shè)計中要與自然和諧，當(dāng)然這指的是室外停車場。隨著我國汽車保有量的不斷增長，停車位也也緊隨其后，保持逐年增長勢態(tài)。但根據(jù)住建部發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，我國大城市汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市僅為1：0.5。工作具有“移動性、突發(fā)性、緊急性”特點，傳統(tǒng)的系統(tǒng)無法實時查詢相關(guān)案件對象的、車輛信息、歷史違規(guī)（章）等信息。