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發(fā)布時間:2020-11-13 06:51  
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軟件有沒有快捷鍵呢?快捷鍵是哪些?目前大多數(shù)物業(yè)通過設置停車管理員解決這一問題,但人力監(jiān)管無法保證100%拔插,終發(fā)生事故仍需物業(yè)負責。有快捷鍵,快捷方式如下:快捷方式1: 在軟件界面,操作選項后面的“()”里帶有大寫字母的,按【Alt】 【大寫字母】就是相應的快捷方式。(比如“添加”選項,后面的“()”帶有大寫字母:A;按【Alt】 【A】就是“添加”的快捷方式,之后彈出添加編輯框) 快捷方式2: 零售界面快捷方式使用辦法,3:單擊【回車】跳到下一個輸入框在進銷存明細編輯時,當數(shù)據(jù)不為空,單擊【回車】,編輯下一個 在進銷存明細編輯時,當數(shù)據(jù)為空,單擊【回車】,編輯跳出
全局掌控
車輛調(diào)度管理對所有車輛的在線監(jiān)控,在電子地圖上可動態(tài)的顯示所有車輛當前所處位置信息。更加方便的使企業(yè)對車輛的位子進行管控和調(diào)配,提高企業(yè)的工作效率。
準確計算
使用車輛管理系統(tǒng),可以根據(jù)選擇的相應時間段得到該車的行車時間、暫時停車時間、往返的行車里程,以及在該里程中所相對的油耗情況,從而計算出的行駛速度和行駛路線。
庫存管理---同價調(diào)撥
1、業(yè)務介紹
如果您的公司有多個倉庫,有時可能需要把某個倉庫的貨品調(diào)撥到另外一個倉庫,不涉及到成本變化的,您就可以使用“同價調(diào)撥”功能來處理此類業(yè)務。
2、進入界面
您可以在【庫存管理】中點擊【同價調(diào)撥】打開“同價調(diào)撥單”列表界面。
3、編制【同價調(diào)撥單】
有同價調(diào)撥需求時,點擊【調(diào)撥開單】按鈕,打開【新增同價調(diào)撥單】界面。
【調(diào)出倉】,即發(fā)出商品的倉庫;【調(diào)入倉】,即接收商品的倉庫。(注意:調(diào)出倉不能與調(diào)入倉相同,否則不能保存)
4、對其他模塊的影響
完成單據(jù)的保存,每張單據(jù)審核后對應調(diào)出倉的商品會自動減少,對應調(diào)入倉的商品自動增加。
只有數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級才是傳統(tǒng)企業(yè)的選擇。但數(shù)字化轉(zhuǎn)型的選擇也至關(guān)重要,企業(yè)錯誤的嘗試帶來的只有必然的失敗,比如僅僅照搬電商模式,搭建線上平臺,或者僅僅用進銷存工具加強內(nèi)部管理,線上線下相互割裂;回到期初向?qū)ы撁?,設置“商品信息”,進入商品資料管理頁面,添加商品信息。另外試圖用線上替代線下,亦或是還是線上線下各自獨立發(fā)展,都不會成功。
種,有線下沒線上。企業(yè)僅僅用進銷存管理企業(yè),可能對內(nèi)部管理會有一定成效,效率會有一定提升,成本會有所下降,但收益的增長還是甚微,因為這種方式就像“開源節(jié)流”里只有節(jié)流沒有開源,治標不治本,沒有拓展線上營銷渠道,企業(yè)客戶數(shù)、訂單量都不會有漲幅,收益自然不會有太多增長。這里以組裝一套“電腦”為例,在出庫倉庫選項里,選擇出庫倉庫3在出庫商品列表里,選擇好要組裝的商品(顯示器、鼠標、鍵盤、主機)4。
第二種,有線上沒線下。在“往來單位管理”界面,選中自己需要修改信用額度的往來單位3。意思就是企業(yè)在傳統(tǒng)模式的基礎(chǔ)上搭建線上平臺,試圖用線上代替線下,但這種與線下割裂的方式并不能長遠,線下低效的運營不能滿足線上需求,比如線上線下價格不統(tǒng)一,會給客戶造成極大困擾,這終帶來的結(jié)果是線上沒做好,還可能把線下的優(yōu)勢也弄丟了,花費大量成本不說,還丟失了一些重要客戶。
第三種,有線上有線下,但沒有一體化融合。軌跡監(jiān)管車輛管理軟件可以選擇想要查詢車輛的某段時間的歷史軌跡。典型的情況就是企業(yè)用的線下管理系統(tǒng)與線上訂貨平臺是兩套系統(tǒng),數(shù)據(jù)根本不互通,你可以想象線上線下的庫存、價格、會員、往來賬等等所有數(shù)據(jù)都不同步,人工修改的工作量可以想象有多大;其次,如果第三方對接,單獨花一筆對接費不說,畢竟是兩套系統(tǒng),對接后還是可能出現(xiàn)數(shù)據(jù)問題,那時候帶給企業(yè)的麻煩可不是損失一筆對接費這么簡單。
所以,只有借助線上平臺打開營銷渠道,結(jié)合線下業(yè)務一體融合,用線上線下一體化營銷管理平臺,才能實現(xiàn)線上平臺增收益、線下管理提效率降成本,終實現(xiàn)企業(yè)利潤化,真正幫助傳統(tǒng)中企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級!