標(biāo)準(zhǔn)國(guó)標(biāo)配電箱供應(yīng)普遍的故障狀況歸類及緣故 ( 1) 自身原廠時(shí)就存在的不足。如邊緣松脫，保護(hù)層墊塊松脫，電焊焊接欠佳，鐵芯絕緣欠佳，抗短路故障強(qiáng)度不夠等。 ( 2) 路線影響。路線影響在導(dǎo)致變壓器安全事故的要素中歸屬于關(guān)鍵的。關(guān)鍵包含：重合閘時(shí)造成的過(guò)壓，在低負(fù)荷環(huán)節(jié)出現(xiàn)的工作電壓值，路線故障，因?yàn)槎搪饭收霞捌鋭e的層面的異常情況等。工廠的其他網(wǎng)點(diǎn)相同容量的交流接觸器，安裝電路，因?yàn)樗贿m合交流接觸器容量選擇三相不平衡負(fù)載將無(wú)法獲得網(wǎng)點(diǎn)不被認(rèn)為是接觸電流水平的一部分。這類故障在變壓器故障中占據(jù)非常大的占比。因而，須按時(shí)對(duì)變壓器開展沖擊性維護(hù)實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)變壓器抗勵(lì)磁涌流的強(qiáng)度。 ( 3) 過(guò)負(fù)荷。過(guò)負(fù)荷就是指變壓器長(zhǎng)期性處在超出出廠銘牌輸出功率運(yùn)行狀態(tài)下的變壓器。過(guò)負(fù)荷常常會(huì)產(chǎn)生在發(fā)電站不斷遲緩提高負(fù)荷的狀況下，制冷設(shè)備運(yùn)作異常，變壓器內(nèi)部故障這些，導(dǎo)致變壓器超負(fù)荷運(yùn)作。從而造成過(guò)高的溫度則會(huì)造成絕緣的太早老化，當(dāng)變壓器的絕緣硬紙板老化后，紙強(qiáng)度減少。因而，外界故障的撞擊力就很有可能造成絕緣損壞，從而產(chǎn)生故障。 ( 4) 返潮。若有水災(zāi)，管路泄露，機(jī)蓋漏水，水份沿防水套管或零配件汽車油箱及其絕緣油中存有水份等。 ( 5) 沒有開展恰當(dāng)?shù)木S護(hù)保養(yǎng)。

同時(shí)，在檢修電容柜時(shí)，應(yīng)先斷開電容柜總開關(guān)，用10mm2以上的一根導(dǎo)線逐個(gè)把電容器對(duì)地進(jìn)行放電后，外觀檢查殼體良好，無(wú)滲漏油現(xiàn)象，若電容器外殼膨脹，應(yīng)及時(shí)處理，更換放電裝置、控制電路的接線螺絲及接地裝置。合閘后進(jìn)行指示部分及自動(dòng)補(bǔ)償部分的調(diào)試。后受電柜及聯(lián)絡(luò)柜中的斷路器檢修，先斷開負(fù)荷后，用手柄搖出斷路器。重新緊固接線螺絲，檢查刀口的彈力是否符合規(guī)定。滅弧柵有否或損壞，手動(dòng)調(diào)試機(jī)械聯(lián)鎖分合閘是否準(zhǔn)確，檢查觸頭接觸是否良好，必要時(shí)修銼觸頭表面，檢查內(nèi)部彈簧、墊片、螺絲有無(wú)松動(dòng)、變形和脫落。

安裝配電箱的時(shí)候需要注意的事情

　　4.還有就是在再加一個(gè)主開關(guān)!