首0次信號輸出測試是在zui后一次試做時進行的。根據資訊提供的IP、子網掩碼、網關、波特率、服務器IP、遠端端口號，檢測人對串口服務器進行了設定?？擅颗_電腦能夠與SFC數據交互，是我們反復檢討、多次調試才達成的；量試第0一條線架設期間，僅僅為檢查器聯網后一個工站定稿能夠盡早通電，作為NME產品處工業(yè)互聯網主要領0導0人之一的吳峻銘專理，在會議現場親自連線組裝負責水、電、氣的負責人，為檢測設備監(jiān)控系統(tǒng)創(chuàng)建提供強有力的支持；通過比對電池情報綁定工站和后面外檢工站的工令條碼，資訊開發(fā)專項路由管控程序，實現此工站漏測的產品可在外檢工站攔截出來。

通常設備需要專門的駕駛員來操作，且操作人員必須持證上崗。所以，系統(tǒng)設計有對駕駛員進行身份驗證功能，通過人臉識別模塊和點火開關相聯，操作人員實現定人定崗，保證持證操作。防止非授權人員操作設備，避免危險的發(fā)生。

該系統(tǒng)還支持遠程管理，用戶可以通過手機端，PC端遠程查看設備數據，設備位置，違0章記錄，歷史記錄，實時視頻數據，人員管理等強大的遠程管理能力，實現對故障進行自我診斷，對設備可能出現的危險進行有效預警，對發(fā)生故障的設備依據歷史數據分析功能進行遠程診斷和故障修復，全0面的提高大型設備運行的安全性。

微特技術有限公司與中鐵十二局集團有限公司本次合作的900T輪胎提梁機屬于大型鐵路建設起重設備，起重安全保護是高鐵項目施工過程中的重中之重。中鐵十二局作為鐵建的主力軍，也是微特的老用戶了，年前接到現場勘驗任務后，公司迅速組織人員奔赴現場，制定出合理的安全監(jiān)控系統(tǒng)產品方案既滿足現場驗收、安全使用的同時后續(xù)也可根據使用方需求拓展上遠程信息化平臺進行遠程集中管理。