天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動(dòng)商用車核心經(jīng)銷商。在司機(jī)頭頂?shù)奈恢?，使用頻率不算高的DPF再生控制放在了這里。在駕駛室內(nèi)風(fēng)擋玻璃下方，集成有一個(gè)用于車道保持的視覺攝像頭。中控臺(tái)環(huán)繞司機(jī)布置，危險(xiǎn)警示燈、多媒體、空調(diào)、車輛控制等功能都在這控制。多媒體系統(tǒng)有一個(gè)液晶屏，可以支持USB輸入及SD卡讀取。車輛功能控制區(qū)。例如空氣懸架升降、差速器鎖、車道保持開關(guān)、碰撞預(yù)警等控制功能在這操作?？照{(diào)控制區(qū)域，風(fēng)力5擋調(diào)速，吹風(fēng)角度也足夠多。下方集成有點(diǎn)煙器及取電接口。

480馬力的東風(fēng)天龍啟航版

這臺(tái)車的車頭標(biāo)識(shí)與我們往常見到的東風(fēng)天龍有一絲區(qū)別。通常情況下，大多數(shù)國產(chǎn)商用車的車門標(biāo)識(shí)一般是該車的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力。歐洲進(jìn)口車愛使用“噸位 馬力”這種標(biāo)牌粘貼在車門上。而此次東風(fēng)天門啟航版車門標(biāo)識(shí)的2330并非“噸位 馬力”，而是這臺(tái)車的搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩?cái)?shù)值標(biāo)識(shí)。

480馬力的天龍啟航版在外觀和內(nèi)飾上并沒有帶來什么具體可視的變化，曜金色的涂裝也是在成都亮相。但是，我們今天的重點(diǎn)并不是說外觀內(nèi)飾，而是它的核心部分，480馬力的東風(fēng)天龍啟航版終于來了。

東風(fēng)多利卡高頂駕駛室,內(nèi)飾升級(jí)寬體更爽更舒適

毫無疑問，東風(fēng)多利卡高頂駕駛室加之四四方方的設(shè)計(jì)相比此前車型不僅更加高大，而且在內(nèi)部空間上有著更為直觀的提升。并且2315mm的駕駛室寬度能夠帶來更加舒適的駕乘體驗(yàn)。沒錯(cuò)，它就是典型的寬體車型。

內(nèi)飾升級(jí) 寬體更爽更舒適

在過去由于技術(shù)等多方面的原因，中卡的駕駛室普遍都不大，駕駛室少了一些“舒適”的味道。顯然，在如今老舊的配置必定將面臨淘汰。為了更加適合目前城際運(yùn)輸?shù)男枨?，東風(fēng)多利卡D9駕駛室推出了高頂車型，在內(nèi)部活動(dòng)空間上更加寬敞，并且可提供雙臥備選。

在打開車門的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，新推出的東風(fēng)多利卡D9在門框上除了里面設(shè)計(jì)有密封條之外，在外部位置也增加了密封條。尤其是關(guān)閉車門的時(shí)候，有一種明顯的厚重感，這樣整車的密封性更好，隔音效果也不言而喻。

得益于2315mm的駕駛室寬度，副駕位置可以乘坐兩人，并且位置非常寬敞。中部的座椅可以單獨(dú)折疊為小桌板，可以放置茶杯以及一些隨車的小件物品。

我們所拍攝的這輛車是裝配的是單排臥鋪，大小恰好夠一個(gè)人臨時(shí)休息。除此之外，還可以選配雙臥，或許有卡友糾結(jié)，為什么臥鋪寬度不大？

別忘了，這是一臺(tái)6.8米的單車，臥鋪大多數(shù)時(shí)候可能用來放置物品，偶爾休息一下。相信，在臥鋪寬度與整車貨廂長度方面，大家更愿意選擇后者。其實(shí)，從這些小細(xì)節(jié)的變化我們可以發(fā)現(xiàn)東風(fēng)多利卡的一些特征，所有的設(shè)計(jì)都在朝著更加人性化方面的發(fā)展，這也是一種進(jìn)步。