水產(chǎn)品航空貨運(yùn)的注意事項(xiàng)

對(duì)于飛機(jī)托運(yùn)海鮮的包裝基本要求1、應(yīng)妥善包裝、正確標(biāo)貼，不應(yīng)漏水、滴水、滲水和散發(fā)不良?xì)馕叮ＷC從收運(yùn)到交付和全程中，不會(huì)損壞行李、郵件、貨物和飛機(jī)機(jī)體、設(shè)備。2、應(yīng)能承受氣溫和氣壓突然變化。3、應(yīng)具有一定的抗壓強(qiáng)度，保證在正?？者\(yùn)過(guò)程中不會(huì)損壞。4、每件水產(chǎn)品運(yùn)輸包裝的質(zhì)量不應(yīng)超過(guò)25千克。水產(chǎn)品航空貨運(yùn)的介紹航空港是民用飛機(jī)場(chǎng)及有關(guān)服務(wù)設(shè)施構(gòu)成的整體，是飛機(jī)安全起降的基地，也是旅客、貨物、郵件的集散地。

水產(chǎn)品航空物流的手續(xù)

航空物流手續(xù)辦理：1、托運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按照國(guó)家主管部門規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝；眾所周知，航空貨運(yùn)是我國(guó)航空運(yùn)輸?shù)谋∪醐h(huán)節(jié)，對(duì)于國(guó)航、東航、南航三家整合貨運(yùn)業(yè)務(wù)的傳聞，他認(rèn)為整合難度不小，公司所處的區(qū)域不同，有不同的航線網(wǎng)絡(luò)，分屬兩個(gè)國(guó)際航空聯(lián)盟，利益訴求也不一樣，而且各航空公司客機(jī)腹艙的運(yùn)力整合也是個(gè)難題。沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸安全的原則，按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)不符合規(guī)格的貨物。2、托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨物上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單位。姓名和地址，按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)明包裝儲(chǔ)運(yùn)指標(biāo)標(biāo)志。

無(wú)須前往值機(jī)柜臺(tái)辦理紙質(zhì)登機(jī)牌，掃一掃二維碼，旅客便可直接通過(guò)安全檢查，前往登機(jī)口掃碼登機(jī)。自民航局將“在32個(gè)機(jī)場(chǎng)推進(jìn)‘無(wú)紙化’便捷出行”列入2018年著力提升民航服務(wù)品質(zhì)的重點(diǎn)工作以來(lái)，“無(wú)紙化”便捷出行工作駛?cè)肓丝燔嚨?。今?月30日，民航局發(fā)布了“無(wú)紙化”便捷乘機(jī)實(shí)施方案：機(jī)場(chǎng)推廣使用“航信通”，旅客僅憑手機(jī)即可完成所有登機(jī)手續(xù)。改進(jìn)安檢手段，完善安檢設(shè)施，提高安檢效率。水產(chǎn)品航空運(yùn)輸?shù)慕榻B如果是體型比較大一點(diǎn)的柔軟物品，可以使用繩索或者是膠帶綁在包裝物品的外部。