設(shè)備狀態(tài)檢測管理制度設(shè)備狀態(tài)檢測管理制度

上海士翌先進的設(shè)備檢測手段發(fā)揮了其重要的作用。成功的故障診斷，尤其是能適度提前報告出故障的診斷，將產(chǎn)生明顯的效益。這種效益在特殊的情況下是極為可觀的。其次，故障診斷技術(shù)對設(shè)備維修可以產(chǎn)生巨大的輔助作用。它不但可以大大節(jié)省人力資源，還改變了維修方式——以先進的狀態(tài)維修方式逐步取代計劃維修方式，甚至對庫存?zhèn)浼墓芾矸绞蕉紝a(chǎn)生積極的影響。

振動監(jiān)測離線診斷是為了消除振動故障而進行的診斷，這種診斷在時間要求上不那么緊迫，可以將振動信號、數(shù)據(jù)拿出現(xiàn)成，進行仔細的分析、討論或模擬實驗，因此稱它為振動監(jiān)測離線診斷。離線診斷在故障診斷深入程度上要比在線診斷具體的多，因此難度也較大。

如何確定監(jiān)測對象？

1.確定監(jiān)測對象

不是所有的設(shè)備都必須作為振動監(jiān)測對象進行監(jiān)測的，而要根據(jù)其特點和重要性研究決定。確定監(jiān)測對象時應優(yōu)先考慮的設(shè)備一般有：

直接生產(chǎn)設(shè)備，特別是連續(xù)作業(yè)和流程作業(yè)中的設(shè)備；

發(fā)生故障或停機后會造成較大損失的設(shè)備；

沒有備用機組的關(guān)鍵設(shè)備；

價格昂貴的大型精密或成套設(shè)備；

發(fā)生故障后會產(chǎn)生二次公害的設(shè)備；

維修周期長或維修費用高的設(shè)備；

容易發(fā)生人身安全事故的設(shè)備。

  通過安裝于重要設(shè)備表面的智能傳感器采集設(shè)備的多向振動、溫度信號，傳輸至在線監(jiān)測采集，在線監(jiān)測采集完成數(shù)據(jù)處理后，數(shù)字信號通過互聯(lián)網(wǎng)（以太網(wǎng)或4G）上傳遠程監(jiān)測服務(wù)器進行保存、分析。PC端可通過瀏覽器訪問服務(wù)器進行設(shè)備狀態(tài)查看、數(shù)據(jù)分析、生成報告等。手機端通過狀態(tài)瀏覽app軟件實現(xiàn)隨時隨地查看設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備報警統(tǒng)計、診斷分析等功能。

造紙企業(yè)在線監(jiān)測管理系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)檢測管理制度

目前很多造紙企業(yè)采取的點巡檢方式有兩種方式，紙質(zhì)巡檢和電子化巡檢，存在以下問題

紙質(zhì)巡檢的弊端

1、巡檢不到位，點檢人員不去現(xiàn)場

2、巡檢項目有遺漏

3、巡檢項目需要調(diào)整時操作很麻煩

4、巡檢員的巡檢標準培訓周期長

5、紙質(zhì)記錄難以辨認，數(shù)據(jù)無法有效分析

6、難以對歷史數(shù)據(jù)進行審核

7、巡檢結(jié)果無法及時讓所有相關(guān)人員看到

8、無法形成趨勢圖，預測性維修困難

設(shè)備狀態(tài)檢測管理制度

針對紙機重點難點設(shè)備采用士翌在線監(jiān)測管理系統(tǒng)，使用振動分析、大數(shù)據(jù)分析、網(wǎng)絡(luò)可視化監(jiān)控等，實現(xiàn)遠程智能診斷

士翌在線設(shè)備故障監(jiān)測

通常采用振動和溫度監(jiān)測為主要診斷參量，以控制系統(tǒng)中與運行狀態(tài)相關(guān)的參數(shù)為輔，實現(xiàn)機泵設(shè)備的監(jiān)測和診斷功能。

傳感器在線安裝在設(shè)備的軸承座上

無線傳感器內(nèi)置振動采集、處理系統(tǒng)，現(xiàn)場提取振動各項故障指標，通過無線將特征值上傳服務(wù)器。

振動包絡(luò)可以在滾動軸承故障發(fā)展的初始階段檢測到故障信息，并且可跟蹤軸承故障發(fā)展，在第二，三和第四階段中以不同的信息反映軸承不同的故障狀態(tài)。

同時采用振動速度或振動加速度檢測常規(guī)振動頻譜，可以在滾動軸 承故障發(fā)展的第三階段有效地檢測到軸承的故障頻率(內(nèi)環(huán)故障BPFI，外環(huán)故障BPFO，滾動體故障BSF和保持架故障FTF)等。

振動包絡(luò)和振動速度或振動加速度相結(jié)合可以有效地早期檢測滾動軸承的故障。

通常結(jié)合振動速度頻譜和包絡(luò)頻譜確定軸承故障嚴重程度：

a) 都沒有故障頻率，狀態(tài)良好，作為基線繼續(xù)監(jiān)測；

b) 只在包絡(luò)頻譜存在故障頻率，早期故障指示，或需要潤滑；

c) 在兩種頻譜中都存在譜峰值，計劃下一次維修更換軸承；

d) 只在正常頻譜中存在峰值，同時在包絡(luò)頻譜中噪聲水平升高，立即更換