波形護欄常用規(guī)格

波形護欄發(fā)明專利涉及到一種公路中央政府隔開帶開口處用組合式波形板主題活動式鋼護欄，該防護欄由兩塊波型鋼護欄板及彼此之間固定不動夾放的二根立柱組成，二根立柱固定不動夾裝在兩塊波型鋼護欄板中間。在公路一切正常運營時，該防護欄運用插下立柱可便捷地插進開口處事先設(shè)定的插下孔壁，具有防護和安全防護功效，另外與公路外面上的防護欄帶相映襯，整齊劃一，美觀大方配tao。車子對其撞擊時，因為波型鋼護欄板有優(yōu)良的抗撞特性和消化吸收動能的功效，既不易被撞爛，另外又可對車子和駕駛?cè)藛T具有非常好的維護功效。當(dāng)?shù)孛鏅z修或其他緣故必須并通時，可便捷地把開口處的每組防護欄立柱拔出來挪走，開拓安全通道，有利于 che 輛行駛。 波形護欄常見規(guī)格型號： 雙波波形護欄：4320毫米×310Mm×85mm×2mm/4mm 三波波形護欄板：4320毫米×506毫米×85mm×2mm/4mm 波形護欄雙波立柱：114mm/140Mm×4.5毫米×高寬比； 波形護欄三波立柱：114mm/140Mm×4.5毫米×高寬比； 立柱間隔：分成兩米間隔和4米間隔； 接口方式：立柱與木板接口方式有防阻塊式（九孔板配tao）和托平臺式（十填料）二種。 熱浸鍍鋅鋼護欄是以冷拔后的波形板為基體原材料，在其內(nèi)外表層上粘附一層熱浸鍍鋅層，使其與基體堅固融合并且長期性平穩(wěn)的商品。熱浸鍍鋅鋼護欄的基體原材料是碳素鋼，其物理性能及成分指標(biāo)值不少于GB/T700—1988的Q235型號鋼的規(guī)定，因而它具備優(yōu)良的沖擊韌性和抗沖擊性；表層鋅層用0 或1 鋅錠，選用熱鍍鋅的方法使其與基體牢固地融合在一起。該商品鋅層勻稱一致，外型整平光潔，有一定的裝飾藝術(shù)能。并且粘合力強，強度高，耐蝕性強。產(chǎn)品簡介：波形梁鋼護欄又稱為：W板護欄、波形護欄、高速護欄、鋼板護欄、防撞護欄。

公路波形護欄防撞等級c級

    波形護欄板預(yù)制構(gòu)件分別是：波形護欄板、立柱、柱帽、防阻塊/固定支架、聯(lián)接螺栓、拼湊螺栓、承重梁密封墊、邊緣。 原材料：厚鋼板經(jīng)防腐蝕解決。 生產(chǎn)制造工藝流程：厚鋼板經(jīng)酸洗鈍化、沖壓模具成雙成對波或三波板，后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑解決。 商品特性：防腐蝕特性好、耐老化、別具一格、安裝簡單便捷。 主要用途：工業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)牧業(yè)、市政工程、交通出行等制造行業(yè)的護欄、裝飾設(shè)計、安全防護等設(shè)備。0(B型代號：F-2)注：目前采用的是A型防阻塊，與鋼管立柱配合使用。 預(yù)制構(gòu)件規(guī)格型號： （1）波形板：4320*310/506*85*厚度(2.5/2.75/2.85/3/3.85/4)mm （2）立柱：直徑（114/140）*壁厚(4/4.5)*長短mm （3）柱帽：114立柱兼容和140立柱兼容 （4）防阻塊：196*178*200*厚度（4/4.5）mm （5）固定支架：70*300*厚度（4/4.5）mm （6）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35 （7）邊緣：R1608厚度、R250*厚度 波形護欄板材料：Q235，高碳鋼 金屬表面處理：熱浸鋅，銀色。熱鍍鋅 噴塑，綠藍白黃等色調(diào)。 高速護欄板金屬表面處理：熱鍍鋅、冷噴鋅噴塑

護欄是車輛行駛安全的重要保障，波形護欄板由于具有降低車輛和駕乘人員沖撞的能力，起到有效地保護作用，降低事故造成的危害。公路上使用的護欄按其路段可分為一般路段防撞護欄和橋梁護欄，按其設(shè)置位置

可分為路側(cè)護欄和中央分隔帶代護欄；按其防撞性能又可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄三種。半剛性護欄是一種連續(xù)的梁式結(jié)構(gòu)，具有一定的剛性和柔性，依靠護欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞。

由于半剛性護欄的損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導(dǎo)作用，對車輛、駕乘人員的綜合安壘性能而且外形美觀，得以廣泛的使用。特別是高速公路采用的就是波形粱剛護欄。波形梁剛護欄是半鋼性護欄，具有一

定的剛性和柔性，是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)。波形梁護欄的防撞性能是通過車輛與護欄的摩擦。車輛與地面的摩擦及車輛和護欄本身產(chǎn)生一定的彈、塑變形來吸收碰撞能量，延長碰撞過程的作用時間，降低速度

確保人員安全和減少車輛損壞。波形梁鋼護欄的設(shè)置根據(jù)不同的道路條件及設(shè)置位置，其防撞性能要求不同。設(shè)置于公路路基的護欄，按防撞等級劃分為A、s兩級；中央分隔帶護欄其防撞等級Am、Sm兩級。

公路波形護欄防撞等級c級