交通信號燈控制機主要功能：

（1）聯(lián)網(wǎng)實時協(xié)調(diào)控制：通過與指揮中心通訊機連接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r傳輸；信號機可及時上報現(xiàn)場各種交通參數(shù)和工作狀態(tài)；中央控制系統(tǒng)可實時下發(fā)控制命令，進(jìn)行遠(yuǎn)程同步步進(jìn)遙控

（2）運行參數(shù)遠(yuǎn)程設(shè)置：中央控制系統(tǒng)可將各種經(jīng)過優(yōu)化的控制方案及時到信號控制機中保存，使信號控制機在獨立運行狀態(tài)下也能按照指揮中心制訂的方案運行。

（3）自動降級處理：在通訊異?；蛑袛嗟犬惓Ｇ闆r下具有自動降級處理功能。

（4）運行參數(shù)現(xiàn)場修改：控制方案及參數(shù)也可在現(xiàn)場通過控制面板進(jìn)行修改，或用手提電腦連接到串行接口上直接輸入修改。

（5）無線纜自協(xié)調(diào)控制：依靠設(shè)備內(nèi)置的精密時鐘和優(yōu)化的方案配置，可在無系統(tǒng)或通訊中斷情形下實現(xiàn)無線纜自協(xié)調(diào)控制。

（6）交通參數(shù)采集存儲：配置車輛檢測模塊后，可實時上報檢測器狀態(tài)及自動采集、儲存并傳送車流量、占有率等交通參數(shù)。

（7）單點感應(yīng)控制：在信號機獨立運行狀態(tài)下，可根據(jù)車輛檢測器的檢測參數(shù)，進(jìn)行半感應(yīng)或全感應(yīng)控制。

（8）分時段、變周期控制：在信號機獨立運行狀態(tài)下，依據(jù)信號機中在座的多時段控制方案實現(xiàn)按不同日期、分時段、變周期控制。

（9）現(xiàn)場手動控制：可通過控制面板在路口現(xiàn)場進(jìn)行手動步進(jìn)控制或手動強制黃閃控制。

（10）其他控制方式：擴充相應(yīng)的接口模塊和檢測設(shè)備，可實現(xiàn)公交車輛優(yōu)先等特殊控制方式。

        二值信號燈：的信號燈方式，信號燈的值只能取0或1，相似于互斥鎖。淄博冠宏交通設(shè)施有限公司成立于2005年是研制和生產(chǎn)交通信號燈系列產(chǎn)品的專業(yè)生產(chǎn)廠家，并從事交通控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、道路標(biāo)線、標(biāo)牌等工程的設(shè)計施工。固然二值信號燈可以完成互斥鎖的功用，但兩者的關(guān)注內(nèi)容不同。信號燈強調(diào)共享資源，只需共享資源可用，其他進(jìn)程同樣能夠修正信號燈的值；互斥鎖更強調(diào)進(jìn)程，占用資源的進(jìn)程運用完資源后，必需由進(jìn)程自身來。

機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈、掉頭信號燈、道口信號燈

      交通訊號燈控制機主要功用：交通參數(shù)采集存儲：配置車輛檢測模塊后，可實時上報檢測器狀態(tài)及自動采集、貯存并傳送車流量、占有率等交通參數(shù)。指揮司機或行人交通，促進(jìn)交通暢通，防止交通事故和不測事故發(fā)作。單點感應(yīng)控制：在信號機獨立運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，可依據(jù)車輛檢測器的檢測參數(shù)，停止半感應(yīng)或全感應(yīng)控制。分時段、變周期控制：在信號機獨立運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，根據(jù)信號機中在座的多時段控制計劃完成按不同日期、分時段、變周期控制。