退火爐

退火爐是在半導(dǎo)體器件制造中使用的一種工藝，其包括加熱多個(gè)半導(dǎo)體晶片以影響其電性能。熱處理是針對不同的效果而設(shè)計(jì)的。可以加熱晶片以摻雜劑，將薄膜轉(zhuǎn)換成薄膜或?qū)⒈∧まD(zhuǎn)換成晶片襯底界面，使致密沉積的薄膜，改變生長的薄膜的狀態(tài)，修復(fù)注入的損傷，移動(dòng)摻雜劑或?qū)诫s劑從一個(gè)薄膜轉(zhuǎn)移到另一個(gè)薄膜或從薄膜進(jìn)入晶圓襯底。退火爐可以集成到其他爐子處理步驟中，例如氧化，或者可以自己處理。退火爐是由專門為加熱半導(dǎo)體晶片而設(shè)計(jì)的設(shè)備完成的。(2)員工2取出電檢檢測合格燈具，并將氣密檢測合格的燈具放入電檢設(shè)備進(jìn)行檢測，再將電檢檢測合格燈具進(jìn)行外觀檢查及貼膜作業(yè)。退火爐是節(jié)能型周期式作業(yè)爐，超節(jié)能結(jié)構(gòu)，采用纖維結(jié)構(gòu)，節(jié)電60%。

車燈抓取機(jī)器人移載工裝

一種用于機(jī)器人搬運(yùn)的抓取工裝，包括底座和移動(dòng)座，所述移動(dòng)座位于底座的頂部，所述底座的頂部開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺桿，所述移動(dòng)座的底部開設(shè)有兩個(gè)限位槽，所述滑槽的兩個(gè)側(cè)壁分別延伸至兩個(gè)限位槽的內(nèi)部，所述螺桿與移動(dòng)座之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述移動(dòng)座的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的頂部固定有固定座，所述固定座的頂部設(shè)有連接桿，所述固定座的頂部開設(shè)有連接槽，所述連接桿的一端延伸至連接槽的內(nèi)部，所述連接桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二連接桿，所述第二連接桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三連接桿，所述第三連接桿的一端固定有調(diào)節(jié)座，所述調(diào)節(jié)座的一側(cè)設(shè)有連接座，且連接座與調(diào)節(jié)座之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接座的一側(cè)開設(shè)有第三連接槽，所述連接座的內(nèi)部設(shè)有空腔，空腔內(nèi)固定有液壓缸，所述液壓缸的一端延伸至第三連接槽的內(nèi)部，所述液壓缸位于第三連接槽內(nèi)部的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)折疊桿，且兩個(gè)折疊桿分別位于液壓缸的兩側(cè)，兩個(gè)折疊桿的一端均分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定爪，兩個(gè)所述固定爪的一端均設(shè)有固定塊。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下:一種車燈硬化噴涂線，包括依次設(shè)置的清洗裝置、烘干裝置、除塵裝置、噴房以及固化爐。

優(yōu)選的，兩個(gè)固定爪相靠近的一側(cè)均開設(shè)有彈簧孔，彈簧孔的內(nèi)部設(shè)有彈簧，兩個(gè)固定塊的一側(cè)均固定有緩沖柱，且兩個(gè)緩沖柱的一端分別延伸至兩個(gè)彈簧孔的內(nèi)部，彈簧孔的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有第二限位槽，緩沖柱位于彈簧孔內(nèi)部的一端固定有限位塊，且限位塊的兩端分別延伸至兩個(gè)第二限位槽的內(nèi)部。車燈除塵轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)一步的：所述除塵室內(nèi)旋轉(zhuǎn)設(shè)置有十字轉(zhuǎn)臺(tái)，所述十字轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)置有用以放置車燈的靜電除塵工位，所述十字轉(zhuǎn)臺(tái)用以將車燈從上料口輸送至除塵室內(nèi)進(jìn)行除塵，所述除塵室內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)十字轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。

涂層性能標(biāo)準(zhǔn)

　　以下列舉防霧涂層的一些通用標(biāo)準(zhǔn)，并不包含每個(gè)客戶的特殊要求

.1　百格膠帶測試

　　用劃格器在涂層表面劃十字格，切口至底材，用毛刷清除漆屑后，用規(guī)定的膠帶粘貼劃格部位并壓實(shí)，握住膠帶懸空的一頭用60°的角度在1 s內(nèi)平穩(wěn)撕離膠帶，檢測劃格區(qū)域的涂層剝落情況，按照標(biāo)準(zhǔn)判定級別要求Gt0

防霧性

  　用 (40±2） ℃的恒溫?zé)崴a(chǎn)生的蒸氣對準(zhǔn)涂裝面5 min，水面距離涂裝面10 cm，蒸氣所對的噴涂面不小于50 mm×50 mm，要求無起霧。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員需要分析車燈內(nèi)部空氣流動(dòng)、溫度場和濕度場的分布，找出結(jié)霧的原因，通過產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)化，控制車燈內(nèi)霧氣的形成。

   （1）在車燈零部件飾圈和反光鏡等原材料設(shè)定時(shí)，不能選擇吸濕性或者含水率高的材料，比如避免使用PA系列材料。車燈配件常用材料為、PMMA、ABS及PP等。

   （2通過車燈內(nèi)部的熱分析，優(yōu)化車燈內(nèi)部腔休結(jié)構(gòu)，確?？諝饬鲃?dòng)性構(gòu)造化，避免流動(dòng)死區(qū)。在部分車燈設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)中，如果存在狹窄區(qū)域，由于狹窄區(qū)域內(nèi)通?？諝饬魍ㄐ圆涣?，燈光劉該部位的加熱效果不明顯，容易發(fā)生霧氣。在進(jìn)行車燈內(nèi)部腔本設(shè)計(jì)