輸送帶的選型

輸送帶又叫運輸帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復合制品，或者是塑料和織物復合的制品。2）設計技術狹窄，一直在行業(yè)傳統(tǒng)技術領域研究是尋找不到根本突破的，跨專業(yè)研發(fā)會發(fā)現(xiàn)新的天地。輸送帶在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續(xù)化、大傾角運輸，作安全，使用簡便，維修容易，運費低廉，并能縮短運輸距離，降低工程造價，節(jié)省人力物力。

選擇合適的輸送帶品種規(guī)格可以延長輸送帶的使用壽命，保證生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定，降低生產(chǎn)成本和維護費用。

選擇輸送帶時（包括替換帶）必須考慮以下幾個方面的問題：

a.所運物料的品種、粒度有無變化

b.較大運載量（峰量）有無變化

c.設備工作能力、工況條件有無變化，工作環(huán)境有無變化。

給料溜槽口與輸送帶之間的磨損

給料溜槽與輸送帶接觸密切，它的設計和安裝對輸送帶磨損有很大的影響，是輸送帶磨損的主要表現(xiàn)形式。

1、磨損原因

a)給料時物料對輸送帶有沖擊作用，尤其是當物料與輸送帶方向的夾角大于或等于90°時，將對輸送帶造成較強的磨損；

b)為防止物料散落，導料板與輸送帶接觸過緊，使輸送帶磨損；

c)物料中夾雜長的堅硬物件卡在給料口，磨損或者劃破輸送帶。

2、維護措施

為了很大限度減小給料口輸送帶的磨損，給料口的結構設計應該滿足以下條件：

a)給料與輸送帶的運行在同一方向上，加料過程中，物料以幾乎與輸送帶相同的速度移動；

b)物料落到輸送帶上的等效自由降落高度小于1m，使輸送帶所受沖擊力盡量??；

c)在加料溜槽內裝設能使細粒物料先落到輸送帶上、為大塊物料提供墊料的條篩；

d)設計合理的溜槽和導料槽，以使物料連續(xù)落到輸送帶中央；

e)導料槽的擋板寬度沿輸送帶運行方向越來越窄，另外導料槽應延伸到物料的速度達到帶速；

f)加料段保持水平，或斜度不大于8°，且加料段安裝緩沖托輥或將槽型托輥加密布置。

此外，溜槽和導料槽應固定牢固，以使它們正確地對著輸送帶定位，導料底不能和輸送帶靠得過緊。

滾筒包膠簡介

滾筒包膠是皮帶輸送運輸系統(tǒng)中重要部件和組成部分，包膠后的滾筒能有效改善輸送系統(tǒng)的運行狀況，保護金屬滾筒不被磨損，菱形花紋或人字形花紋，陶瓷膠板的包膠表面，能增大橡膠板表面摩擦力，能有效的防止?jié)L筒與皮帶之間的滑動摩擦，減少皮帶打滑，減少滾筒表面的物料粘結，從而減小皮帶的跑偏和磨損，提高運行效率，使?jié)L筒與皮帶同步運轉，從而保證皮帶大運量的運轉。1)局部熱硫化技術采用硫化機進行熱硫化，對于接頭局部磨損的部位，采用熱硫化技術能恢復輸送帶的性能，效果較好。

適用范圍：滾筒包膠廣泛用于:電廠、煤礦、水泥廠、鋼鐵、冶金、煤炭、化肥、糧庫、港口等行業(yè)。

油冷式電動滾筒的運行是需要油的，到底該給它加什么樣的油呢？針對這一點，大家重視起來，因為它關乎著油冷式電動滾筒后期的運轉效率。大家看下說明：

1、油冷式電動滾筒屬于較大功率的電滾筒，我們一般采用普通的N46機械油，在出廠前，一般經(jīng)過2小時空載運行后，會將滾筒體內的冷卻油放出，以無油狀態(tài)出廠，因此使用這一類的電動滾筒，在運行前必須按說明書先加油后使用，防止?jié)L筒損傷。

2、一般多采用N32號汽輪機油，因為該滾筒對漬的清潔度及油的品質有較高的要求，所以這種直接油冷式電動滾筒出廠前已加好了冷卻油，滾筒體也做了密封處理，使用時可不必再加油。

無論是哪種電動滾筒都不允許在無冷卻和無潤滑的情況下運行。初使用時按要求加油外，還應該經(jīng)常檢測滾筒中冷卻油的數(shù)量和品質。帶式輸送機的主要部件配套能力已經(jīng)形成，如高壓大型電機、軟啟動技術、大型減速機、制動器、高強度膠帶等，唯有高速大承載托輥的技術指標滯后，不能很好地滿足要求。發(fā)現(xiàn)油量不足時應及時補充。發(fā)現(xiàn)油的品質下降或達到換油的期限時，應及時更換新油。這樣才可以保證滾筒正常的使用，也可大大延長滾筒的使用壽命。