波形高速護欄板浸塑線

1、護欄施工方案、施工方法：

1.1波形護欄的施工

波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。

(1)、施工方案

①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量證明。波形梁鋼護欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理，在出廠時應(yīng)密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。⑤、維護成本低本產(chǎn)品采用了先進的工藝流程，它不生銹、不變色、長時間使用如有灰塵用水加洗潔精洗可靚麗如新。

②總的施工順序為先單面護欄后雙面護欄，后防眩設(shè)施安裝，采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實施全過程質(zhì)量控制，確保全線完工。

③施工隊設(shè)置打樁隊二組，安裝隊二組，測量隊一組，維修隊一組，運輸隊一組，共計15人。擬配備DY300打樁機2臺，交流電焊機2臺，載重汽車1輛。

波形護欄常用規(guī)格：

雙波波形護欄：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm

波形護欄規(guī)格 三波波形護欄板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm

波形護欄雙波立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度；

波形護欄三波立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度；

立柱間距：分為2米間距和4米間距；

連接方式：立柱與板子連接方式有防阻塊式（九孔板配套）和托架式（十孔板）兩種。

波形護欄鍍鋅層出現(xiàn)表面缺陷的原因有哪些？表面主要的外觀缺陷產(chǎn)生原因如下：

1、我們在進行生產(chǎn)前需要對原黑板進行檢查，因為原板表面有缺陷，如折痕、凹坑、邊緣不整齊等均能影響到鍍鋅成品板，成為其表面缺陷，這個是生產(chǎn)者需要注意的地方。

2 、護欄板成品表面有黑斑。原因：（1）有時候因為鍍鋅層純度不夠，金屬雜質(zhì)在鋅表面容易構(gòu)成黑色的斑點。（2）鍍鋅液中夾雜殘渣或小黑灰（碳或碳化合物），粘附于鋅層表面或居于鋅層內(nèi)，與鋅層結(jié)合的很牢固，使成品鍍鋅板上可見到磨蝕黑斑。（3）由運輸、存放過程中粗野作業(yè)所致。（4）原板表面污蝕物處理不充分，形成殘渣，使某些部位鍍不上鋅．導(dǎo)致鍍鋅層出現(xiàn)問題而容易脫落，從而造成黑斑。（5）鍍鋅層中銅、鐵等雜質(zhì)含量較高時，經(jīng)鈍化處理后，這些雜質(zhì)呈現(xiàn)黑色。（6）鍍鋅時出現(xiàn)漏鍍，在后期處理時容易形成黑斑。（2）立柱：直徑140mm或114mm為常規(guī)系數(shù)，一般高速公路、一級公路、國道、省道的護欄立柱采用140直徑的。因此我們要及時的找出產(chǎn)品表面出現(xiàn)黑斑的原因，這樣才能有效的管控產(chǎn)品的質(zhì)量。