隨著ETC的推廣，全國多地陸續(xù)開通了停車場ETC支付通道，包括北京、江蘇、河北、廣東、重慶、上海等多省市，在機場、火車站、大型公共設(shè)施和校園等停車場地開展了廣泛應(yīng)用,有效提升停車場的管理效率，和車輛的有序快速通行，那么ETC技術(shù)是如何讓停車場運行效率得到提高的呢首先ETC的收費方式是無需人工支付，也不用提前儲值，即可自動完成交費過程；其次車輛識別率更高，通行只需3秒。由于ETC系統(tǒng)的是車輛的電子標簽，車輛信息識別準確率更高，避免了視頻識別車術(shù)因光線、角度等因素造成的識別錯誤問題，這樣一來停車場內(nèi)車輛流轉(zhuǎn)加快，運行效率也大大提高。

ETC電子不停車收費系統(tǒng)

滿足GB/T 20851國家標準，利用基于5.8GHz微波頻段的專用短程通信（DSRC）技術(shù)設(shè)備來實現(xiàn)電子不停車收費。當用戶不停車進入停車場時，ETC系統(tǒng)通過無線通信方式識別車載設(shè)備（OBU）的身份，記錄入口信息；當用戶離開停車場時，ETC系統(tǒng)通過路側(cè)設(shè)備（RSU）及OBU之間無線通信，識別車輛身份并讀取入場信息，計算停車費并完成電子錢包扣款，進而實現(xiàn)停車場不停車收費管理。

（2）車牌識別電子收費技術(shù)

車牌識別電子收費技術(shù)基于圖像處理與光學字符識別(OCR)的汽車牌照自動識別技術(shù)，利用了現(xiàn)有的車輛號牌，但收費系統(tǒng)只有企業(yè)標準規(guī)范，并無相關(guān)國家標準。通過車輛號牌來識別車輛身份。當用戶進入停車場時，車牌識別設(shè)備自動抓拍車輛照片并識別車牌號碼，記錄車牌、入場時間信息，當用戶離開停車場時，系統(tǒng)識別車牌號碼，根據(jù)車牌號碼調(diào)取入場信息、并計算停車費，通過人工現(xiàn)金，或第三方移動支付等方式完成停車費的收繳。

3.技術(shù)與應(yīng)用效果對比

目前，以車輛身份識別技術(shù)為核心特征，停車場行業(yè)主要存在以下三種系統(tǒng)方案：傳統(tǒng)取卡、車牌識別、ETC。由于市場競爭的需要，三種技術(shù)可能會出現(xiàn)混合車道解決方案，例如ETC 車牌識別，或者ETC 取卡，以便實現(xiàn)所服務(wù)車輛的全覆蓋。

ETC模式更符合物業(yè)管理行業(yè)發(fā)展趨勢，技術(shù)與理念先進，支持陣營更為強大，交通需求滿足更為徹底。ETC和車牌識別兩種識別技術(shù)將憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢在停車場管理市場中彼此競爭、發(fā)展共存，甚至車牌識別憑借其依托的民間資本，發(fā)揮低價、與車位誘導服務(wù)結(jié)合，以及免費O2O推廣模式等優(yōu)勢能夠一時占得更大地盤，發(fā)展過程中，還會出現(xiàn)純ETC、ETC 車牌識別等多種停車場車道系統(tǒng)解決方案，實現(xiàn)車輛服務(wù)的全覆蓋，滿足市場競爭需要。但隨著物業(yè)管理行業(yè)走向集中，消費心理回歸理性，競爭的結(jié)果，市場終將為更自動、的ETC模式所主導，車牌識別將回歸其本來的視頻安保的輔助地位。

當車輛進入停車場時，系統(tǒng)會自動掃描車輛的車牌信息，道閘門打開，進入停車場的車輛通過停車引導系統(tǒng)的指示。 可以順暢地將車停放在停車位上，當車主返回停車場時，通過尋車搜索工具查詢車輛的具體停車位置，然后就可以通過引導找到車輛，離開停車場場， 整個停車過程車主完全可以按照停車系統(tǒng)的步驟完成。

如今，為適應(yīng)時代發(fā)展，停車場為了滿足了人們的需求，節(jié)省了人力成本。 傳統(tǒng)的停車場設(shè)備已被智能化系統(tǒng)所取代，不過在確保車主停車安全和便利方面，還得做更多的工作。