直驅(qū)電機(jī)的特點(diǎn)

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壽命更長(zhǎng) – 維護(hù)更少

直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中沒有傳統(tǒng)系統(tǒng)中絲桿、齒輪、皮帶...等機(jī)械傳動(dòng)部件產(chǎn)生的磨損，直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)時(shí)間和成本都會(huì)顯著減少。

能效更高

由于減少了中間的傳動(dòng)部件和不必要的磨損，直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大程度上消除了能量傳輸過程中的損耗，能源利用的效率得以大幅的提升。

數(shù)控車床主軸電機(jī)過流悶車如何解決

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這種情況一般出現(xiàn)在無級(jí)變速機(jī)床上，是電流通過電機(jī)大小控制轉(zhuǎn)速，比如你要車蝸桿，比較深，吃刀大一點(diǎn)或多面吃削的時(shí)候，切削力曾大，電機(jī)動(dòng)力不足就會(huì)悶車。解決方法，稍微提高轉(zhuǎn)速，計(jì)算、修磨蝸桿車刀前角寬度，盡量避免三面吃刀，換機(jī)床加工，用齒輪傳動(dòng)的數(shù)控車床加工，就沒問題了。 重新設(shè)置一下變頻器的有關(guān)參數(shù)就OK了。

電機(jī)繞組接地的檢查方法

(1)觀察法。通過目測(cè)繞組端部及線槽內(nèi)絕緣物觀察有無損傷和焦黑的痕跡，如有就是接地點(diǎn)。

(2)萬用表檢查法。用萬用表低阻檔檢查，讀數(shù)很小，則為接地。

(3)兆歐表法。根據(jù)不同的等級(jí)選用不同的兆歐表測(cè)量每組電阻的絕緣電阻，若讀數(shù)為零，則表示該項(xiàng)繞組接地，但對(duì)電機(jī)絕緣受潮或因事故而擊穿，需依據(jù)經(jīng)驗(yàn)判定，一般說來指針在'0'處搖擺不定時(shí)，可認(rèn)為其具有一定的電阻值。

(4)試燈法。如果試燈亮，說明繞組接地，若發(fā)現(xiàn)某處伴有火花或冒煙，則該處為繞組接地故障點(diǎn)。若燈微亮則絕緣有接地?fù)舸Ｈ魺舨涣?，但測(cè)試棒接地時(shí)也出現(xiàn)火花，說明繞組尚未擊穿，只是嚴(yán)重受潮。也可用硬木在外殼的止口邊緣輕敲，敲到某一處等一滅一亮?xí)r，說明電流時(shí)通時(shí)斷，則該處就是接地點(diǎn)。

(5)電流穿燒法。用一臺(tái)調(diào)壓變壓器，接上電源后，接地點(diǎn)很快發(fā)熱，絕緣物冒煙處即為接地點(diǎn)。應(yīng)特別注意小型電機(jī)不得超過額定電流的兩倍，時(shí)間不超過半分鐘;大電機(jī)為額定電流的20%-50%或逐步增大電流，到接地點(diǎn)剛冒煙時(shí)立即斷電。

(6)分組淘汰法。對(duì)于接地點(diǎn)在鐵芯心里面且燒灼比較厲害，燒損的銅線與鐵芯熔在一起。采用的方法是把接地的一相繞組分成兩半，依此類推，然后找出接地點(diǎn)。

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