三支點(diǎn)電動(dòng)叉車是什么，它的優(yōu)勢(shì)有哪些？

一、三支點(diǎn)電動(dòng)叉車是什么？

三支點(diǎn)式平衡重坐式電動(dòng)叉車簡(jiǎn)稱三支點(diǎn)電動(dòng)叉車，它是后輪既做驅(qū)動(dòng)輪又做轉(zhuǎn)向輪的一種電動(dòng)叉車。這種形式的叉車因負(fù)載在前，故后輪橋荷小，所以驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所需電機(jī)功率小、采用全封閉交流電技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單，可獲得較小的轉(zhuǎn)彎半徑，適用性，無(wú)論是斜坡還是濕滑地面上都有足夠的抓地力。

三支點(diǎn)電動(dòng)叉車沒有驅(qū)動(dòng)前橋，門架直接與前輪固連為一體，上部與車架連接，門架下部與一個(gè)布置于車體底部的傾斜油缸連接通過(guò)液壓系統(tǒng)供油，隨著傾斜缸活塞桿的前后運(yùn)動(dòng)。門架連同前輪繞車架上的鉸軸轉(zhuǎn)動(dòng)。底部前伸或縮回，實(shí)現(xiàn)后傾或前傾。同時(shí)整車的輪距伸長(zhǎng)或縮短。

二、三支點(diǎn)電動(dòng)叉車的優(yōu)勢(shì)有哪些？

1、縮短了整車的前懸距。同樣噸位，所需的配重輕，整車車長(zhǎng)縮短，轉(zhuǎn)彎半徑減小，機(jī)動(dòng)性好。

2、載貨運(yùn)行時(shí)，門架后傾，軸距伸長(zhǎng)。穩(wěn)定性提高，司機(jī)可更安全、更平穩(wěn)地操作叉車。

3、牽引性能更加優(yōu)越，因?yàn)殡S著輪距的加長(zhǎng)，重1心后移。后輪負(fù)荷加大，滿負(fù)荷門架后傾時(shí)，后輪負(fù)荷可增加為原后輪滿載負(fù)荷的54％左右，而由于后輪負(fù)荷在較小的范圍內(nèi)，牽引力由后輪附著力決定，后輪的負(fù)荷增加，無(wú)疑改善了牽引性能。

4、增加每班的工作時(shí)間。由于配重小，整機(jī)重量輕，可以節(jié)省能源。

5、軸距縮短時(shí)，可以改善機(jī)動(dòng)性，增加存儲(chǔ)空間的利用。采用這種結(jié)構(gòu)形式的叉車比其他形式的叉車能在更狹窄的通道內(nèi)工作。

電動(dòng)叉車的電瓶冒煙的原因

電動(dòng)叉車電瓶冒煙的故障處理以電來(lái)進(jìn)行作業(yè)的叉車，大多數(shù)都是為蓄電池工作。而蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來(lái)，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。電動(dòng)叉車的電瓶?jī)?nèi)裝的也就是這種蓄電池。要偶爾會(huì)出現(xiàn)冒煙的情況，出現(xiàn)這種情況大家要冷靜對(duì)待，盡快分析出狀況的原因，趁早解決。

1、電動(dòng)叉車的電池在充電中冒煙太早，或者出現(xiàn)大量冒煙的情況。出現(xiàn)這種情況的原因是充電電池的極板硫酸鹽化。

2、電池在放置或在放電過(guò)程中冒煙情況的出現(xiàn)。電動(dòng)叉車這是由于充電后未擱置即放電，電解液中有雜質(zhì)而引起的，擱置一小時(shí)左右放電或更換電解液即可。

3、電動(dòng)叉車的充電電池充電后不冒煙。電動(dòng)叉車這是由于電池內(nèi)部可能出現(xiàn)了短路而引起的，這時(shí)要停止充電，排除短路情況即可。

4、電池充電末期不冒煙或冒煙少。電動(dòng)叉車這種情況應(yīng)該是充電電流有點(diǎn)偏小或者是電池充電未充足。這時(shí)需要調(diào)整充電電流至合適大小繼續(xù)充電即可。

學(xué)習(xí)叉車安全操作規(guī)程

1、駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并持有操作1證后方可駕駛叉車。如需在廠區(qū)外公路上行駛，還必須在交通管理機(jī)關(guān)辦理駕駛執(zhí)照；

2、裝卸作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁調(diào)整機(jī)件或進(jìn)行檢修保養(yǎng)工作；

3、 門架前傾時(shí)，嚴(yán)禁提升貨物；運(yùn)行時(shí)，門架必須后傾；行車時(shí)貨物的低點(diǎn)離地應(yīng)在300~400mm左右；

4、貨物處于起升狀態(tài)時(shí)，不得停機(jī)或離開叉車；

5、檢查電瓶時(shí)，不可吸煙或接近明火，并使叉車處于關(guān)閉狀態(tài)；

6、在額定載荷中心處，嚴(yán)禁超載，更不允許超載作業(yè)；貨物處于非額定載荷中心處，按負(fù)載曲線圖確定負(fù)載量，貨物中心應(yīng)與車體在一條線，不允許偏載；

7、嚴(yán)禁叉上站人或叉下行人或停留；嚴(yán)禁載人運(yùn)行；

8、載荷狀態(tài)下，非緊急情況嚴(yán)禁突然制動(dòng)，以防在慣性力作用下，貨物拋出損傷或傷人；

9、嚴(yán)禁高速急轉(zhuǎn)彎；在潮濕或光滑路面上行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向時(shí)須減速；

10、高升程（大于3米起升高）叉車操作時(shí)，注意貨物從上方掉下，必要時(shí)，采取防護(hù)措施；

11、不準(zhǔn)從司機(jī)座以外的位置上操縱車輛、屬具；

12、不得在叉車使用過(guò)程中調(diào)整司機(jī)座椅；

13、坡道上應(yīng)小心行駛，不允許在坡度大于15%的長(zhǎng)坡上作業(yè)。在大于10%的坡道上行駛時(shí)，上坡應(yīng)向前，下坡應(yīng)倒退行駛；禁止在上下坡時(shí)橫向行駛或轉(zhuǎn)向，以防傾翻；

14、坡道停駛，應(yīng)使用駐車停車；較長(zhǎng)時(shí)間停駛，應(yīng)采取防滑措施（如用墊塊墊住車輪）；

15、工作時(shí)間不得擅離工作崗位，下車關(guān)閉電源，鑰匙隨身帶走；

16、叉車在廠區(qū)內(nèi)行駛，主干道時(shí)速不得超過(guò)10公里；其它道路及進(jìn)出廠門、庫(kù)房門時(shí)速不得超過(guò)5公里；

17、叉車在廠外公路上行駛，必須按公司規(guī)定辦理廠外公路行駛1證，嚴(yán)禁無(wú)證上路行駛；駕駛?cè)藛T必須熟悉安全操作規(guī)程，并嚴(yán)格遵守，以確保人身、設(shè)備安全。

電動(dòng)叉車長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中，會(huì)積累較多的灰塵及雜物，對(duì)車輛性能造成一定的影響，也不符合工廠5S規(guī)定，因此定時(shí)清潔叉車，還是比較重要的，使用過(guò)程中一定不能夠忽視。各企業(yè)會(huì)在叉車操作規(guī)章制度中，加入叉車清潔維護(hù)的相關(guān)規(guī)定和要求，但對(duì)于具體的操作方法沒有明確。在日常清潔中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些誤區(qū)，比如直接用水沖洗，如果這樣清潔電動(dòng)叉車，就是毀了叉車。

1、直接用水沖洗。叉車司機(jī)為了省力省時(shí)，用桶裝水或水管給叉車來(lái)個(gè)淋浴，甚至直接用高壓水槍沖洗。電動(dòng)叉車不比汽車的密封效果好，本身的設(shè)計(jì)就是室內(nèi)作業(yè)，沒有防雨防水的功能。大家都知道電路元件是蕞怕水的，電動(dòng)叉車用水沖洗車身后，水會(huì)沿車身縫隙及踏板間隙流入底座下面，對(duì)電路元件造成損傷。首先會(huì)出現(xiàn)一些“軟故障”，就是叉車會(huì)時(shí)好時(shí)壞，也沒動(dòng)一會(huì)壞了，也沒修一會(huì)好了；再就是電路元件損壞，叉車"趴窩"，需更電接觸器、冷卻風(fēng)扇、行程開關(guān)等，甚至電動(dòng)機(jī)大修；蕞為嚴(yán)重的是造成蓄電池或其它電路短路，在操作時(shí)冒煙起火，燒毀叉車。

2、在清潔叉車時(shí)不關(guān)閉電源。在停車后，換電池和清潔，不操作電動(dòng)叉車的時(shí)候，就要關(guān)閉電源。否則有可能不小心觸動(dòng)叉車操縱開關(guān)，引發(fā)意外事故。也有可能在使用濕抹布或其它金屬工具時(shí)，導(dǎo)致電池正負(fù)極或其它電子元件出現(xiàn)短路。本身叉車蓄電池電壓超出人體負(fù)荷，有觸電的風(fēng)險(xiǎn)。