裝載機發(fā)展歷程

中國裝載機歷經(jīng)幾十年的發(fā)展，取得了長足的進步。尤其值得稱道

、令國人自豪的是裝載機產(chǎn)業(yè)如今年產(chǎn)銷已超過16萬臺，在如今林立的中國市場，國產(chǎn)品牌裝載機仍占據(jù)著絕大部分的市場。

1978年中國裝載機年產(chǎn)量僅為1315臺，而且累計產(chǎn)量才9454臺，2007年銷量就突破了16萬臺，僅出口量就超過萬臺，比改革開放以前的歷史累積總產(chǎn)量還多；同樣，中國推土機在1978年的年產(chǎn)量僅為1909臺，累計產(chǎn)量為11923臺。若在增速過程中出現(xiàn)噪聲峰波，就是噪聲源識別當中的問題所在，可以用1/3倍頻程頻譜分析，初步查明主要噪聲成分。當時進口數(shù)量較大，到1980年累積進口達到3333臺，特別是在80年代末，進口量占到市場近30%。2007年推土機的銷量超過7390臺，不僅占據(jù)了國內(nèi)絕大部分的市場，還大量出口，僅2007年出口就達2065臺，超過1978年全國推土機總產(chǎn)量。

裝載機特殊工作裝置（一）

加大斗

在標準機型配置的基礎(chǔ)上，加大鏟斗容量，以提高工作效率，以滿足比重較輕物料的鏟裝，如：煤炭等。

巖石王

主要針對裝卸巖石工況，鏟斗的斗臂板、支撐板斗進行了加強，并配備了高耐磨的副刀板、高耐磨精鑄斗齒，從而提高了整個鏟斗的使用壽命。

高卸

滿足貨車日益的圍欄高度，對于煤炭等比重較低的物料，即可滿足高卸載，又可滿足大裝載量，大大提高工作效率。

裝載機泄漏的防治——合理設(shè)計和加工密封溝槽

液壓缸密封溝槽的設(shè)計或加工的好壞，是減少泄漏、防止油封過早損壞的先決條件。載機特殊工作裝置（二）側(cè)卸斗針對場地狹小特別是隧道作業(yè)工況的工作裝置，鏟斗可單向側(cè)翻，在隧道作業(yè)中可有效降低駕駛員的勞動強度。如果活塞與活塞桿的靜密封處溝槽尺寸偏小，密封圈在溝槽內(nèi)沒有微小的活動余地，密封圈的底部就會因受反作用力的作用使其損壞而導(dǎo)致漏油。密封溝槽的設(shè)計（主要是溝槽部位的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸、形位公差和密封面的粗糙度等），應(yīng)嚴格按照標準要求進行。

裝載機基本配置及其他要求

1、東風康明斯發(fā)動機。

2、進口采埃孚(ZF)變速箱，變矩器(4個前進檔,3個后退檔)。

3、駕駛室，操作室配冷暖空調(diào)，內(nèi)置防翻滾/防落物保護裝置。

4、配置液壓先導(dǎo)操作系統(tǒng)。

其它要求

1、必須實現(xiàn)抓管和裝載轉(zhuǎn)運兩項功能,操作系統(tǒng)全液壓,液路主閥件采用進口件。

2、機組配隨機工具一套，4kg干粉滅火器2只，駕駛室內(nèi)配裝工具箱一只。

3、操作臺上安裝發(fā)動機油壓力表，水溫表，變速箱油溫表，氣壓表，液壓系統(tǒng)壓力表，溫度表等儀表。

4、操作室上方裝照明燈2個，方便夜間作業(yè)。

5、整機顏色為小松黃，油漆為海洋漆。