比如有些工藝需要加鹽(即氯化鈉)，而其對壓輥材質(zhì)的腐蝕，導(dǎo)致許多其它材料壓球機的壓輥在兩個月內(nèi)就報廢了，而我廠的機器，針對型煤壓球機設(shè)備所需壓制物料的特點，為型煤壓球機設(shè)備配套的輥子，采用了合金輥子，這種材料具有很好的耐腐蝕性，就算是很有腐蝕性的物料，也能全然應(yīng)付，仍然不動，都在8-12個月內(nèi)，當(dāng)?shù)赜脩羯钌畹母惺艿剿牧己眯阅?，實踐充分證明其耐磨優(yōu)勢。

型煤壓球機傳動系統(tǒng)主要用于輸送動力，通過皮帶輪、圓柱齒輪減速器，由連桿聯(lián)軸器輸送到主軸。輸送過程中，由于型煤壓球機電磁調(diào)速電機的恒矩特性，當(dāng)螺旋送料器的輸送壓力等于主送料量時，可保持輸送壓力不變，使球團質(zhì)量穩(wěn)定。如果原料量太大，電荷就會過載，如果原料量太小，就不會形成球狀。壓球機主軸和被動軸通過開式齒輪保證了同步運轉(zhuǎn)。無源軸承座的后面設(shè)有液壓裝置。液力保護器由液壓泵將高壓油注入液壓缸，從而引起活塞的軸向位移。為滿足生產(chǎn)壓力要求，活塞桿的前接頭頂在軸承座上。

型煤壓球機的傳動裝置是滾動運行和壓制的關(guān)鍵。分為兩種，一種是單軸減速器，一種是渦輪減速器。壓球機設(shè)備的減速器是一種動力傳動機構(gòu)，它利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器將電機的轉(zhuǎn)數(shù)減慢到所有必要的轉(zhuǎn)數(shù)，從而獲得較大的扭矩。一般用于轉(zhuǎn)速低、扭轉(zhuǎn)大的傳動設(shè)備，通過減速機輸入軸和輸出軸上的少齒齒輪可以帶動電機、內(nèi)燃機或其他驅(qū)動動力減速。普通減速器也可以用同樣的原理運行齒輪，達到理想的減速的效果。大小齒輪的齒數(shù)比就是傳動比。