南陽(yáng)精工門(mén)業(yè)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)卷閘門(mén)、車(chē)庫(kù)門(mén)、電動(dòng)伸縮門(mén)、玻璃門(mén)，旋轉(zhuǎn)門(mén)，門(mén)禁系統(tǒng)，道閘系統(tǒng)。

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車(chē)子在地下停車(chē)場(chǎng)入口處被砸的狀況早已司空見(jiàn)慣，做為停車(chē)管理系統(tǒng)生產(chǎn)廠家也會(huì)常常收到那樣的顧客意見(jiàn)反饋，無(wú)論是技術(shù)或是管理方法上的緣故，出現(xiàn)那樣糾纏不休的難題，這促使大家對(duì)停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)軟件的安全性愈來(lái)愈高度重視。對(duì)于停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)軟件的防砸技術(shù)人們能夠 簡(jiǎn)易小結(jié)為下列幾類(lèi)：，為普遍的都是早應(yīng)用的地下停車(chē)場(chǎng)防砸技術(shù)是根據(jù)地感電磁線(xiàn)圈來(lái)開(kāi)展檢驗(yàn)的，當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)器檢驗(yàn)到地感開(kāi)啟數(shù)據(jù)信號(hào)道閘就會(huì)開(kāi)展抬桿，當(dāng)車(chē)子根據(jù)地感后，地感數(shù)據(jù)信號(hào)消退道閘就會(huì)全自動(dòng)落桿，這類(lèi)防砸技術(shù)的缺陷就是說(shuō)不具有防砸人作用，在地下停車(chē)場(chǎng)入口處必須開(kāi)展人車(chē)分離管理方法。次之，工作壓力電磁波防砸技術(shù)，這類(lèi)防砸技術(shù)關(guān)鍵是根據(jù)安裝受阻回到設(shè)備來(lái)開(kāi)展道閘起降桿的操縱，當(dāng)?shù)篱l桿在降落的全過(guò)程中觸碰到車(chē)子或是非機(jī)動(dòng)車(chē)，道閘桿底端的膠條遭受摩擦阻力，就會(huì)降低全自動(dòng)改成冉冉升起情況，具有避免砸車(chē)砸人的功效。

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隨著智慧城市的建設(shè)，安防行業(yè)細(xì)分化趨勢(shì)日益顯著，不管是門(mén)禁系統(tǒng)、人行通道乃至我們的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)就是安防行業(yè)中典型的設(shè)備。然而，車(chē)輛的增多，使得停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)行業(yè)者們都看到了該領(lǐng)域市場(chǎng)的前景，近年來(lái)，我們知道免取卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)在我們生活中扮演著重要的角色，可是大多人卻忽略了智能道閘在免取卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中的作用。 近年來(lái)，免取卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)逐漸地走向市場(chǎng)，大多數(shù)人對(duì)于這類(lèi)產(chǎn)品并不是很了解，其實(shí)這里面為關(guān)鍵的除了停車(chē)場(chǎng)控制機(jī)主板的技術(shù)外，智能道閘機(jī)芯的性能和穩(wěn)定性也起到了決定性作用。

車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)在生活中受到了很多人的歡迎，但是對(duì)于車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，我們應(yīng)該從哪些方面來(lái)判斷它的好壞呢？

  首先，車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)和其他停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)一樣，要從產(chǎn)品的質(zhì)量、機(jī)芯性能性能的穩(wěn)定性以及系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性等方面進(jìn)行考慮；其次，車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)就是自己獨(dú)有的一個(gè)特點(diǎn)，就是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率、識(shí)別速度和后臺(tái)管理系統(tǒng)。

      車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)在近兩年如此的受歡迎，是因?yàn)殡S著技術(shù)的發(fā)展，車(chē)牌識(shí)別的識(shí)別率越來(lái)越高，在車(chē)輛開(kāi)進(jìn)停車(chē)場(chǎng)的過(guò)程中，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能夠在很短的時(shí)間內(nèi)對(duì)車(chē)牌進(jìn)行識(shí)別，同時(shí)道閘抬桿，整個(gè)停車(chē)過(guò)程只需短短幾秒就可完成。我們?cè)趺床拍苤儡?chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的識(shí)別率呢？為此，我們做了一個(gè)測(cè)試，讓系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際的環(huán)境中，全天24小時(shí)不間斷工作，同時(shí)保證一天的自然車(chē)流量不少于1000個(gè)，這樣我們就可以計(jì)算出識(shí)別率（自然車(chē)流量=全牌正確識(shí)別車(chē)輛/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)）。