17、無功功率----在具有電感和電容的電路里，這些儲能元件在半周期的時間里把電源能量變成磁場（或電場）的能量存起來，在另半周期的時間里對已存的磁場（或電場）能量送還給電源。它們只是與電源進(jìn)行能量交換，并沒有真正消耗能量。我們把與電源交換能量的速率的振幅值叫做無功功率。用字母Q表示，單位為芝。 18、功率因數(shù)----在直流電路里，電壓乘電流就是有功功率。但在交流電路里，電壓乘電流是視在功率，而能起到作功的一部分功率（即有功功率）將小于視在功率。有功功率與視在功率之比叫做功率因數(shù)，以COSφ表示。

定期檢查觀光車的電池電解液是否高于電池極板10~15mm，如果低于這個標(biāo)準(zhǔn)那么我們應(yīng)及時對其加注蒸餾水。

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電動觀光車使用后應(yīng)放置陰涼干燥處，嚴(yán)禁將其直接曝曬在陽光或陰雨天氣下，防止這些自然環(huán)境對其使用壽命造成影響。

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定期檢查電動觀光車車況是否良好，如前后剎車是否靈敏，輪胎氣壓是否充足，螺絲是否松動，整車有無異響，電池是否充足電，發(fā)現(xiàn)任何異常應(yīng)及時調(diào)整，防止觀光車帶故障運(yùn)行。

電動巡邏車減震器的檢查與保養(yǎng) 電動巡邏車的減震器也稱為“懸掛”，是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量的，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會電動巡邏車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，電動巡邏車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。