柴油發(fā)電機(jī)組安裝位置需考慮的通風(fēng)問題

柴油發(fā)電機(jī)組安裝位置需考慮的通風(fēng)問題。柴油發(fā)電機(jī)房的通風(fēng)問題是機(jī)房設(shè)計中要特別注意解決的問題，特別是發(fā)電機(jī)組機(jī)房位于地下室時更要處理好，否則會直接影響柴油發(fā)電機(jī)組的運行。機(jī)組的排風(fēng)一般應(yīng)設(shè)熱風(fēng)管道，不宜讓柴油機(jī)散熱器把熱量散在機(jī)房內(nèi)，再由排風(fēng)機(jī)抽出。機(jī)房內(nèi)要有足夠的新風(fēng)補充。柴油機(jī)在運行時，機(jī)房的換氣量應(yīng)等于或大于柴油機(jī)燃燒所需新風(fēng)量與維持機(jī)房室溫所需新風(fēng)量之和。

柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能

柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，引起體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。

就柴油發(fā)電機(jī)組中的柴油發(fā)動機(jī)而言,其標(biāo)定功率在所劃分的四類之中。A：15min功率、B:1h功率、C:12h功率。這三項時間段，都是規(guī)定柴油發(fā)動機(jī)以有效功率的大值連續(xù)運轉(zhuǎn)的長時間。例如:15min標(biāo)定功率，就規(guī)定柴油發(fā)動機(jī)若連續(xù)輸出大有效功率時不能超過15min。15min以后應(yīng)該將負(fù)荷減下來，保持在九成的狀態(tài)下運行。D:持續(xù)功率，柴油發(fā)動機(jī)以有效功率的大值長時間連續(xù)運轉(zhuǎn)輸出功率。