混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。 

    種類：按結構和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車

            按動力類型分為電動混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸送泵。

    當混凝土輸送泵垂直管固定在腳手架上時，根據需要可對腳手架進行加固。管道接頭卡箍處不得漏漿。炎熱季節(jié)施工，宜用濕罩布、溫草袋等遮蓋混凝土輸送管，避免陽光照射。嚴寒季節(jié)施工，宜用保溫材料包裹混凝土輸送管，防止管內混凝土受凍，并保證混凝土的入模溫度。當水平輸送距離超過200m，垂直輸送距離超過40m，輸送管垂直向下或斜管前面布置水平管，混凝土拌和物單位水泥用量低于300kg/m3時，必須合理選擇配管方法和泵送工藝，宜用直徑大的混凝土輸送管和長的錐形管，少用彎管和軟管。作業(yè)中需要移動時，應將上段布料桿折疊固定，移動速度不得超過10km/h。

    混凝土攪拌拖泵是建筑職業(yè)的重要組成部分，跟著國內產品混凝土職業(yè)和建造機械租賃事務的快速開展，施工規(guī)劃和規(guī)劃的擴展，以及西部大開發(fā)和東北老工業(yè)基地的相機開工建造，帶動了混凝土運送機械的高速開展，混凝土拌和拖泵的商場空間也得到了進一步擴展。

    混凝土拌和拖泵首要用于高樓大廈，高速公路，立交橋等大型混凝土工程的混凝土運送工作?；炷翙C械是基本建造的“常規(guī)手段”，需求量大。