施工工藝是檢查井質(zhì)量控制消除病害的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

施工工藝是檢查井質(zhì)量控制消除病害的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著檢查井的使用效果。其原因主要存在以下幾個方面

(1)檢查井地基承載力不夠。路面上的重力動荷載是通過檢查井的井蓋傳至檢查井井體，再通過井體垂直作用于地基上，即路面檢查井上的車荷載終是作用在檢查井地基上的。這就要求檢查井地基的承載力必須達到一定的強度，否則在上部長時間動荷載的作用下，地基土就會被壓縮下沉，致使檢查井整體下沉 ，檢查井出現(xiàn)凹陷，路面不平整

(2)壓實度不達標。路面結(jié)構(gòu)與檢查井的剛度相差大，存在剛性與柔性轉(zhuǎn)換問題。保證井周回填土壓實度至關(guān)重要。根據(jù)《給水排水工程構(gòu)筑物施工及驗收規(guī)范》(GB50141—2008) ，檢查井周圍回填土的壓實度應(yīng)當與道路基層壓實度相同，即壓實度應(yīng)大于等于 95 ％(重型壓實標準)，但在井施工過程中普遍做法是在井筒砌筑完成后，井與工作坑之間距離狹小，導(dǎo)致機械碾壓困難 ，一般繞過井一定距離碾壓；而人工夯實又難 以控制質(zhì)量，從而導(dǎo)致井周回填土在使用過程中逐漸沉降，引起井周路面下沉，檢查井四周開裂。

施工時高程控制不嚴格及施工工期的壓縮

施工時高程控制不嚴格及施工工期的壓縮。很多施工單位都是在道路側(cè)石砌筑完成后，參照側(cè)石的標高確定井蓋的標高。忽略了道路的橫向坡度，使井蓋標高和道路設(shè)計標高不協(xié)調(diào)，檢查井蓋高出或低于路面，在使用過程中受到車輛荷載沖擊作用后會加劇井蓋與井周路面的不均勻沉降

市政道路行業(yè)的施工工期壓縮也是造成檢查井病害的一個不容忽視的原因?；炷吝_到設(shè)計強度所需時間都在 28d 以上，若工期安排不合理，在混凝土強度還未形成前就進行碾壓，極易造成施工期間的破壞；另一方面養(yǎng)護時間達不到要求，施工單位為避免重夯造成井身變形 ，不敢對井周回填土進行較強夯實。

對于檢查井周邊,選擇合適的回填材料和壓實方法是關(guān)鍵

對于檢查井周邊，選擇合適的回填材料和壓實方法是關(guān)鍵。當每層路基填筑壓實后，由檢查井周邊向外反挖50cm ，然后采用粗砂、或直徑不大于3厘米的碎石回填并立式?jīng)_擊夯壓實，壓實度不小于95%。

為了使檢查井井蓋和井身能夠很好的連接共同受力，在井身頂部設(shè)置井圈，采用C50鋼纖維速凝混凝土澆筑。井圈標高一般與水泥穩(wěn)定層相同即可。施工時在井口安放一塊直徑稍大的厚鋼板（或其他承重物）蓋住井口，當做臨時井蓋，并做好標記，與水泥穩(wěn)定層一并攤鋪碾壓，防止出現(xiàn)壓實壓實死角。待養(yǎng)護期到后反挖，取出臨時鋼板井蓋，澆筑井。

混凝土早強劑和早強減水劑的區(qū)別

混凝土早強劑是混凝土外加劑的主要品種之一。至今，國內(nèi)外先后開發(fā)的早強型外加劑主要包括:氯鹽、硫酸鹽、亞、硅酸鹽等無機鹽類早強劑;甲酸鈣和尿素等有機物類早強劑;多種復(fù)合型早強類外加劑，例如早強減水劑、早強防凍劑和早強泵送劑等?；炷猎谑┕み^程中，從水化引起的凝結(jié)硬化到預(yù)期的強度需要一段較長的時間，摻加早強劑可以顯著提高混凝土早期強度，從而縮短養(yǎng)護時間。早強劑又叫促強劑，它能夠調(diào)節(jié)混凝土凝結(jié)、硬化速度。在冬期施工時或有早強要求的混凝土工程中一般需要添加早強劑，以縮短脫模和養(yǎng)護時間，加快施工進度，從而有效提高施工質(zhì)量，節(jié)約混凝土施工成本。東北、華北、西北地區(qū)的冬季較長，在混凝土施工中氣溫有時會降至10℃以下，摻加早強劑或早強減水劑可以有效避免凍害。