蝸輪蝸桿機構常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，蝸輪與蝸桿在其中間平面內相當于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似，基本參數(shù)：模數(shù)m、壓力角、蝸桿直徑系數(shù)q、導程角、蝸桿頭數(shù) 、渦輪齒數(shù)、齒頂高系數(shù)（取1）及頂隙系數(shù)（取0.2），其中模數(shù)m和壓力角是指蝸桿軸面的模數(shù)和壓力角，亦即渦輪端面的模數(shù)和壓力角，且均為標準值，蝸桿直徑系數(shù)q為蝸桿分度圓直徑與其模數(shù)m的比值。蝸輪一般選用的原料是錫青銅，與之配套的蝸桿選用的原料是45#鋼，淬火硬度至HRC45-55，常用的40Cr，淬火硬度HRC50-55，經蝸桿磨床磨削至粗糙度0。

      蝸輪蝸桿可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構緊湊，兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構，蝸桿傳動相當于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩(wěn)、噪音很小，在起重機械中使用的自鎖蝸桿機構，其反向自鎖性可起安全保護作用。導程是蝸桿某頭齒旋轉一圈所推進的軸向距離，也就是車蝸桿時蝸桿每轉車刀要移動的距離，下面東莞市萬福五金制品有限公司來給大家介紹一下蝸桿計算公式。

     東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等， 本公司以優(yōu)良的品質，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。環(huán)面蝸桿傳動的特征是，蝸桿體在軸向的外形是以凹圓弧為母線所形成的旋轉曲面，所以把這種蝸桿傳動叫做環(huán)面蝸桿傳動，在這種傳動的嚙合帶內，蝸輪的節(jié)圓位于蝸桿的節(jié)弧面上，亦即蝸桿的節(jié)弧沿蝸輪的節(jié)圓包著蝸輪。

      在蝸輪的傳動中，蝸桿是主要的動件，現(xiàn)階段的礦山機械和工程機械中蝸桿的應用非常廣泛，數(shù)控車床應用到實際生產中后，蝸桿的生產效率不僅得到了提高，而且加工的精度也得到了保障，在數(shù)控車床上加工蝸桿存在一定的難度，需要對加工的深度以及切削刀的程度進行準確的掌握，避免在加工過程中可能出現(xiàn)的扎刀現(xiàn)象。蝸輪蝸桿機構常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，蝸輪與蝸桿在其中間平面內相當于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似，可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構緊湊，兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構。

      主要加工內容為右旋軸向直廊蝸桿，在對工件進行編程的過程中不需要設置退尾量，蝸桿的右側是起刀點的位置，在加工蝸桿過程中，編程的起點一般設置在工件右端面，工件材料一般選擇為45鋼，而刀具材料一般選擇為高速鋼或硬質合金。

      在裝夾工件的過程中，一般優(yōu)先選擇一夾一頂或者雙頂夾尖的方式進行裝夾，對于齒根圓直徑的誤差需要控制在0.2mm以內，而Z軸換刀的誤差需要控制在左右趕刀量內，具體為0.1mm，必須滿足工件的公差要求。

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      蝸桿傳動指的是以蝸桿為主動作減速傳動，當反行程不自鎖時，也可以蝸輪為主動作增速傳動，傳動功率一般應在50kW以下，齒面間相對滑動速度應在15m/s以下，蝸桿傳動由蝸桿和蝸輪組成，一般蝸桿為主動件。

      蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分，傳動比的核算如下：I=n1/n2=z/K n1-蝸桿的轉速 n2-蝸輪的轉速 K-蝸桿頭數(shù) Z-蝸輪的齒數(shù)，銅蝸輪蝸桿減速機是一種結構緊湊、傳動比大，在必定條件下具有自鎖功用的傳動機械。

在包含蝸桿軸線并垂直于蝸輪軸線的中間平面內，蝸桿的軸向齒距應與蝸輪的端面齒距相等，所以蝸桿的軸向模數(shù)與蝸輪的端面模數(shù)也相等，并規(guī)定為標準模數(shù)，蝸桿分度圓直徑，喉圓直徑，齒根圓直徑均在中間平面內度量。

蝸桿直徑系數(shù)是蝸桿特有的一重要參數(shù)，它等于蝸桿的分度圓直徑與軸向模數(shù)的比值，對應于不同的標準模數(shù)，規(guī)定了相應的值，引入這一系數(shù)的目的，主要是為了減少加工刀具的數(shù)目。

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