2016年《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)海運(yùn)危規(guī)）第38-16版正式發(fā)布，2017年1月試行，2018年1月強(qiáng)制實(shí)施。對(duì)于新加入的SVHC，ECHA還會(huì)啟動(dòng)另一項(xiàng)評(píng)估程序——授權(quán)（Authorization）。海運(yùn)危規(guī)由國(guó)際海事組織（IMO）制定，每?jī)赡旮乱淮?，其技術(shù)內(nèi)容主要來(lái)源于聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸建議書(shū) 規(guī)章范本》（簡(jiǎn)稱(chēng)TDG法規(guī)）。作為一項(xiàng)規(guī)范危險(xiǎn)貨物國(guó)際海洋運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵性技術(shù)文件，海運(yùn)危規(guī)的變更必將對(duì)整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)重大影響。

眾所周知，并非所有危險(xiǎn)化學(xué)品的危害特性都是相同的，發(fā)生事故后的危害和對(duì)社會(huì)造成的影響也大不一樣，因此對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高的危險(xiǎn)化學(xué)品非常有必要區(qū)別化重點(diǎn)監(jiān)管，從而降低化學(xué)品安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)有八成以上是中小企業(yè)，這也使整個(gè)化工生產(chǎn)行業(yè)普遍存在一些問(wèn)題，包括工藝技術(shù)落后、設(shè)備設(shè)施簡(jiǎn)陋、安全管理水平偏低、從業(yè)人員素質(zhì)不高等。因而較大事故還時(shí)有發(fā)生，危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

而所有安全事故之中，“重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品”、“重點(diǎn)監(jiān)管的化工工藝”以及“重大危險(xiǎn)源”的相關(guān)企業(yè)依舊是“重zai區(qū)”，因此“兩重點(diǎn)一重大”的監(jiān)管策略也依舊是現(xiàn)階段危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管的重中之重。

次氯酸鈉折點(diǎn)氯化法主要優(yōu)點(diǎn)是可通過(guò)正確控制加氯量和對(duì)流量進(jìn)行均化，使廢水中全部氨氮降為零，同時(shí)使廢水達(dá)到消毒的目的?！锻ㄖ窂?qiáng)調(diào)，“十三五”期間擬制定標(biāo)準(zhǔn)362項(xiàng)，其中強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)231項(xiàng)，推薦性標(biāo)準(zhǔn)131項(xiàng)。對(duì)于氨氮濃度低（小于50mg/L）的廢水來(lái)說(shuō)，用這種方法較為經(jīng)濟(jì)。為了克服單獨(dú)采用折點(diǎn)加氯法處理氨氮廢水需要大量加氯的缺點(diǎn)，常將此法與生物硝化連用，先硝化再除微量殘留氨氮。氯化法的處理率達(dá)90%～100%，處理效果穩(wěn)定，不受水溫影響，在寒冷地區(qū)此法特別有吸引力。投資較少，但運(yùn)行費(fèi)用高，副產(chǎn)物和氯化有機(jī)物會(huì)造成二次污染，氯化法只適用于處理低濃度氨氮廢水。