不同穩(wěn)定劑摻量的SBS改性瀝青針入度與溫度的關(guān)系曲線

溫度敏感性

改性劑的加入會(huì)使瀝青的感溫性出現(xiàn)變化，但不會(huì)改變?yōu)r青的本質(zhì)屬性，所以改性瀝青仍是一種粘－彈性材料。由于穩(wěn)定劑和軟化劑的加入，改善了瀝青與改性劑間的相容性，使改性瀝青的膠體結(jié)構(gòu)逐步趨于穩(wěn)定。隨著穩(wěn)定劑和軟化劑摻量的變化，改性瀝青的溫度敏感性就會(huì)變化。不同穩(wěn)定劑摻量的SBS改性瀝青針入度與溫度的關(guān)系曲線?？梢钥闯觯弘S著穩(wěn)定劑摻量的增大，固定溫度下的針入度逐漸增大。不同軟化劑摻量的SBS改性瀝青針入度與溫度的關(guān)系曲線。可以看出：隨著軟化劑摻量的增大，固定溫度下的針入度逐漸增大。

車轍、磨損、疲勞裂縫等都是造成鋪裝損害的主要問題

車轍、磨損、疲勞裂縫等都是造成鋪裝損害的主要問題。我國在對抗此類病害方面，市場上主要采用SBS改性瀝青，取得了一定效果。日本每年約消耗30萬t以上的聚合物類改性瀝青，中國每年聚合物類改性瀝青的消耗量約為450萬t?？梢哉f，在目前的鋪裝領(lǐng)域，聚合物改性瀝青是不可或缺的材料之一。但是當(dāng)遇到更嚴(yán)酷的條件，普通的SBS改性瀝青也無法應(yīng)對，路面會(huì)再次出現(xiàn)各種病害。要從根本上研究出能夠應(yīng)對以上嚴(yán)酷路面問題的材料。中國在瀝青路面設(shè)計(jì)中，應(yīng)對超重載路面，常規(guī)應(yīng)用措施中，主要采用PE類改性瀝青混合料。該混合料具有抗重載特點(diǎn)，但是由于剛度過大，韌性不足，容易出現(xiàn)開裂，帶來病害。

增加SBS用量就能滿足技術(shù)要求

有些工程項(xiàng)目對改性瀝青產(chǎn)品的個(gè)別指標(biāo)要求比較高，有人認(rèn)為增加SBS用量就能滿足技術(shù)要求，這是錯(cuò)誤的概念。首先應(yīng)當(dāng)分析客戶的技術(shù)指標(biāo)要求，然后制訂合理配方和生產(chǎn)工藝。但有時(shí)基質(zhì)瀝青或SBS是現(xiàn)有庫存，只能使用這些原料，特別是基質(zhì)瀝青，往往由業(yè)主或直接提供，我們根本就無法選擇，生產(chǎn)時(shí)遇到產(chǎn)品個(gè)別指標(biāo)無論怎么調(diào)整配方也不能滿足要求，單純提高SBS用量不但增加成本，而且影響其他指標(biāo)，這時(shí)可考慮適當(dāng)添加膠粉或樹脂類改性劑，對高溫性能、抗老化能力會(huì)有較大提高。

抗車轍劑是顆粒狀高分子材料,提高瀝青路面的軟化點(diǎn)

抗車轍劑是顆粒狀高分子材料，能提高瀝青路面的軟化點(diǎn)，增加瀝青混合料結(jié)構(gòu)的骨架作用，降低成型路面的滲透性。通過增粘、加筋，在石塊之間起到搭橋的作用，加強(qiáng)混合料之間的相互作用力,增加瀝青混合料承受荷載能力，能夠有效減輕路面剝離病害的發(fā)生。應(yīng)用過程中不需要對現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行任何改變。在常溫下即可貯存，不需要任何特殊設(shè)備。