XB系列擺線(xiàn)針輪減速機(jī)說(shuō)明：

B(X) — B系列擺線(xiàn)針輪減速機(jī)；X系列擺線(xiàn)針輪減速機(jī)。

W(L) — W為臥式安裝；L為立式安裝。

D（B） —D為配置Y系列普通電動(dòng)機(jī)；B為配置YB系列防爆電動(dòng)機(jī)。

10 — 機(jī)座型號(hào)為10。

23 —減速比為23。

0.55 — 電機(jī)功率為0.55kw。

2）雙級(jí)傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為121-7569

B(X) W(L)ED195-475-16

擺線(xiàn)減速機(jī)應(yīng)用

1、適合連續(xù)工作制。

2、可以正反方運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、XLD擺線(xiàn)針輪減速機(jī)的高輸入轉(zhuǎn)速為1500r/min，減速機(jī)直聯(lián)型的電動(dòng)機(jī)功率P≥18.5KW時(shí)，其轉(zhuǎn)速為1000r/min。

4、工作環(huán)境與溫度范圍：-25℃- 40℃，減速機(jī)油溫超過(guò)85℃時(shí)。采取降溫

5、減速機(jī)與所拖動(dòng)物的聯(lián)接為皮帶型式，齒輪、槽輪，鏈輪時(shí)，且減速機(jī)頻繁起動(dòng)，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩超過(guò)減速機(jī)許用轉(zhuǎn)矩1.5倍時(shí)，機(jī)座安裝應(yīng)增加保護(hù)措施，以防機(jī)座因超載等因素而斷裂。

xwd擺線(xiàn)針輪減速機(jī)

吳橋縣偉鑫減速機(jī)廠(chǎng)是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)擺線(xiàn)針輪減速機(jī)的廠(chǎng)家，二十年的經(jīng)驗(yàn)積累，打造的產(chǎn)品，是客戶(hù)信得過(guò)的產(chǎn)品。

立式單級(jí)擺線(xiàn)針輪減速機(jī)型號(hào)

XL0 XLD0 ： XL 1， XLD1 ，XL2 ， XLD2 ， XL3 ， XLD3 ， XL4 ， XLD4 ， XL5 ， XLD5 ， XL6 ，XLD6 ， XL7 ， XLD7 ， XL8 ， XLD8的， XL9 ， XLD9 ， XL10 ， XLD10 ， XL11 ， XLD11 ， XL12， XLD12

立式雙級(jí)擺線(xiàn)針輪減速機(jī)型號(hào)

xle10,xlwd10,xle20,xlwd20,xle31,xled31,xle42,xled42,xle53,xled53,xle63,xled63,xle74,xled74,xle84,xled84,xle85,xled85,xle95,xled95,xle106,xled106,xle117,xled117,xle128,xled128

　XLD擺線(xiàn)針輪減速機(jī)的擺線(xiàn)輪裝配方法 

1. 要將擺線(xiàn)輪的其中一片旋轉(zhuǎn)180度．即當(dāng)中間軸承孔和十孔完全重合時(shí)，外齒型正好錯(cuò)位．上片的齒跟位置正好是下片的齒頂位置．注意．這兩個(gè)輪的相對(duì)位置一定要記?。暮米约寒?huà)上標(biāo)記．或記住輪上原來(lái)的標(biāo)記的位置．（這是單齒差的擺線(xiàn)輪．雙齒差的則不用轉(zhuǎn)180度） 

  2．將一片擺線(xiàn)輪放入針齒殼．先用手轉(zhuǎn)動(dòng)看是否流暢．是否擺動(dòng)．  

 3.放入偏心軸承．因?yàn)閿[線(xiàn)輪的軸承孔相當(dāng)于偏心軸承的外套．所以偏心軸承的正確位置是下片擺線(xiàn)輪的軸承孔正好完全含住偏心軸承的圓柱滾珠．   

4.放入間隔環(huán)．就是比擺線(xiàn)輪小點(diǎn)的一個(gè)鐵圈  

5.再放入另一片擺線(xiàn)輪．放這個(gè)輪子時(shí)是關(guān)鍵的．必須把這個(gè)擺線(xiàn)輪的鋼印的字和底下那個(gè)擺線(xiàn)輪的字一樣都要朝上，而且也必須上下兩個(gè)擺線(xiàn)輪的鋼印字正好是錯(cuò)開(kāi)180度，而在一條直線(xiàn)上，而并不是上下兩個(gè)擺線(xiàn)輪的字重合放置！這一點(diǎn)是要特別注意的！不管是XLD法蘭專(zhuān)用擺線(xiàn)針輪減速機(jī)，還是普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速de效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。（注：個(gè)別廠(chǎng)家已經(jīng)在擺線(xiàn)輪上面做好了安裝重合標(biāo)記是例外，不過(guò)所有常州產(chǎn)的擺線(xiàn)針輪減速機(jī)的上下兩個(gè)擺線(xiàn)輪必須錯(cuò)開(kāi)180度！

針對(duì)滲漏問(wèn)題，偉鑫減速機(jī)廠(chǎng)認(rèn)為傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開(kāi)減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以確保密封效果，在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。而使用美嘉華高分子材料可現(xiàn)場(chǎng)治理滲漏，美嘉華高分子材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機(jī)振動(dòng)造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問(wèn)題。表8部位及形位公差名稱(chēng)精度等級(jí)不低于兩外圓的圓度6級(jí)（GB1184—80）內(nèi)孔的圓度7級(jí)（GB1184—80）6。

提高擺線(xiàn)針輪減速器競(jìng)爭(zhēng)能力的一個(gè)新途徑—鑄鐵擺線(xiàn)輪

目前,擺線(xiàn)針輪減速器的核心零 件——擺線(xiàn)輪均采用GCr15軸承鋼制造(簡(jiǎn)稱(chēng)鋼擺),其材料較貴,熱處理等工藝要求甚高,限制了整機(jī)成本的進(jìn)一步降低,影響了這種減速機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)能力。據(jù)科學(xué)分析了擺線(xiàn)輪齒面的接觸受力情況,指出:(1)齒面與針齒套之間存在著柔性沖擊和滑動(dòng)摩擦,認(rèn)為接觸處完全為純滾動(dòng)的認(rèn)識(shí)是不夠全的面的。(2)齒面滑速 并不高,一般不大于2m/s。擺線(xiàn)針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。(3)齒面接觸應(yīng)力也不高,處于球墨鑄鐵可能承受的范圍內(nèi)。從接觸強(qiáng)度、耐磨性、傳動(dòng)效率、沖擊噪音、工藝性等方面考慮,本 文提出以鑄鐵擺線(xiàn)輪(簡(jiǎn)稱(chēng)鑄擺)代替鋼擺的技術(shù)方案。通過(guò)多年的研討與對(duì)比試驗(yàn)證實(shí):(1)鑄擺經(jīng)一般常規(guī)的熱處理方法后,其接觸強(qiáng)度足夠

擺線(xiàn)針輪減速機(jī)安與使用

擺線(xiàn)針輪減速機(jī)減速機(jī)一般